具备不错的实力 道路试驾纯电动名爵EZS

了解完名爵EZS的动态表现，我们接下来简单回顾一下外观、内饰。名爵EZS的外观和燃油版本基本保持一致，仅在细节方面做出了一些调整，内饰方面最大的变化在于采用了旋钮式的电子换挡机构。

名爵EZS共推出了雪山白、极速红以及哥本哈根蓝三种颜色，其中哥本哈根蓝为新能源车型专属颜色。名爵EZS整车造型和燃油版车型基本保持一致，主要区别在于采用了半封闭式的进气格栅和全新样式的轮圈。名爵EZS的充电接口位于前中网处，按压开启。慢充仅需6.5h就可以充满，快充30min则可将电量从0充至80%。

名爵EZS车侧造型饱满，凌厉的腰线从车头一直延伸至车尾，动感时尚。在车身尺寸方面，名爵EZS与燃油版ZS保持一致，车身长/宽/高分别为4314/1809/1624mm，轴距为2585mm。双色风刃轮圈设计灵感来自于荷兰经典的风车造型，造型独特且颇具设计感。实拍车型配备了规格为215/50R17的米其林PRIMACY3ST轮胎。

车尾下方的银色护板造型为整车平添一丝野性，行李箱盖右下方的EZS标识表明了其纯电动车型的身份。

名爵ZS纯电动在内饰方面也基本沿袭了燃油版车型的造型。包括真皮方向盘、烤漆亮面装饰、搪塑工艺软性材质包裹等都得到了传承，不同之处只是取消了换挡杆的设计，取而代之的是旋钮式换挡机构。

三辐式多功能方向盘采用打孔皮质包裹，抓握感出众。平底式造型赋予了内饰一分运动感，方向盘下方的银色装饰提升了内饰的精致感和时尚感。方向盘两侧设有多功能按键，集成了语音控制、切换歌曲、接听电话等功能，方便驾驶员在行车时操作。

体验车辆应该为顶配车型，配备有定速巡航功能。

名爵EZS并未采用全液晶仪表盘，而是将转速表换成了双色的电能表，中部的彩色行车电脑显示屏可以显示电流电压、续航里程、胎压监测、能量流等信息。

8英寸中控屏幕为IPS材质，分辨率为1280*720。EZS配备了我们非常熟悉的斑马智行2.0系统，其包含在线导航系统、AI人工智能语音车控系统和手机远程车控系统。同时该系统后续可OTA升级智能寻桩功能，车辆根据剩余电量智能推荐附件的充电桩，一定程度上缓解了纯电动车型充电难情况。

空调调节及座椅加热功能保留了实体按键，便利性不错。

换挡机构采用了目前非常流行的旋钮式换挡。

换挡旋钮前方的三个按键分别用来调节驾驶模式、动能回收强度和切换显示续航里程。

车辆配备电子手刹和自动驻车功能。

名爵EZS有望标配全景天窗，其透光面积约0.83㎡，可打开面积约为0.49㎡。