比科沃兹大气比科鲁兹运动 图解科鲁泽

与外观相比，内饰带给人的冲击感没有那么强，雪佛兰家族的飞翼式设计传递出的是厚重、立体等关键词。可以看到，RS车型比Redline车型用了更多的红色元素。

用料方面，以硬质塑料为主，仅副驾驶座前方有一整块软性材质饰板，打孔的那种。

三辐式方向盘造型不错，盘径适中，外圈有皮质材料包裹，握感偏硬。另外，虽然有多功能按键，但只支持手动调节上下。

RS车型方向盘的左手边多了一枚“SPORT”按键，按下之后，油门响应会变快，且变速箱升挡也会被延迟。

灯光控制模块集成在驾驶员的左侧，从已知的配置情况来看，科鲁泽应是全系标配自动大灯。因为左侧拨杆空余了出来，行车电脑显示屏菜单调节按键被搬到了这里。

科鲁泽并没有配备全液晶仪表盘，不过红色的指针和刻度盘还是可以提供一些运动气息的。

行车电脑显示屏虽然不大，但包含的信息还挺丰富。

即使是顶配车型，也没有配备无钥匙启动系统，在这点上略逊于同平台的英朗。

8英寸中控大屏显示清晰，UI设计不算出彩，但胜在上手难度小。它搭载新一代安吉星系统，提供碰撞自动求助、远程控制、车载Wi-Fi等服务，此外，常见的CarPlay、蓝牙、导航等功能也一个不少。

空调是手动的，不过配备了空气净化系统，旋钮的阻尼感可以再强一点。

中控区域下方有两个USB接口、一个SD卡槽、一个AUX接口和一个12V电源接口，基本够用。

后排只有一个不能调节风量的空调出风口，USB接口、12V电源等都不见踪影。

全系标配电动天窗，可开启面积约0.24㎡，尺寸相对常规。