典雅绅士换上运动装 测雷克萨斯ES 260
乘坐空间
雷克萨斯ES的前后排空间都很不错，座椅舒适度也还行，日常家居肯定是够用了，偶尔商务出行也不会掉面子，只是后排中间座椅下方的凸起让乘客不太舒适。
储物空间
储物空间表现比较优秀，中央扶手箱和后排扶手内部储物深度都很大，放下2瓶550ml的水瓶还有富余的空间，全车共有4个USB接口，加上无线充电功能，基本能保障乘客常规使用。后备厢虽然不支持放倒，但是内部空间平整，举家出行都不成问题。
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车身 |
满分 |
得分 |
|
空间 |
9.0 |
5.1 |
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前排空间 |
2.5 |
1.8 |
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后排空间 |
2.5 |
1.3 |
|
装载空间 |
1.5 |
0.9 |
|
空间变化 |
1.0 |
0.0 |
|
车内储物空间 |
1.5 |
1.1 |
|
配置 |
8.0 |
5.2 |
|
基本配置 |
8.0 |
4.8 |
|
附加配置 |
0 |
0.4 |
|
工艺质量 |
5.0 |
4.4 |
|
外部质量 |
2.5 |
2.2 |
|
内部质量 |
2.5 |
2.2 |
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人体工程 |
5.0 |
3.7 |
|
座椅舒适性 |
2.5 |
2.0 |
|
操作便利性 |
2.5 |
1.7 |
|
视野 |
1.0 |
0.9 |
|
视野 |
1.0 |
0.9 |
|
总分 |
28.0 |
19.3 |
2013年1月2日
翻天覆地的变化 感受雷克萨斯ES 300h 如果闭着眼睛进入车内，并且开上一段时间，我肯定不会认为这是一辆雷克萨斯ES 300h，它的变化可以用翻天覆地来形容
我对上一代雷克萨斯ES并不感冒，因为它太过柔软，形象点说就像坐在一艘航行在大海中的小船上，总是忽忽悠悠的。这不难理解，因为它的主要市场在美国，那边的人都喜欢这种喝醉了的感觉，不过因为我晕船，所以总是不太适应。由于并不喜欢上一代产品，所以我主动申请子全新雷克萨斯ES 300h的测试机会，我想知道这款车是否会有质的升华。
全新家族造型
其实在启动ES 300h之前我就有所触动，上...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月7日
新鲜出锅的美味 深度试驾谈雷克萨斯ES 造车有点就像烹饪，每香味俱佳才能吊起食客的胃口。雷克萨斯ES刚刚新鲜出锅，我们先来尝尝它的味道如何。
中国有句古话：治大国，若烹小鲜。大概意思是说：治国就像做菜，既不能太咸，也不能太淡，既不能太急，也不能太缓，要恰到好处。造车其实也是一样的道理，一部优秀的车，无论是在设计上还是在性能上都要拿捏准确，火候合适。ES一直是雷克萨斯的当家车型，这次推出的是全新的第6代。和德国厂家7～8年换代时间不一样，雷克萨斯车型每5～6年就换代，这样的好处是让消费者感觉厂家不断在推陈出新，从而吸引市场的注意。不利...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月30日
舒适本该如此 汽车江湖网试LexusES350 作为雷克萨斯品牌中唯一一款建立在前置前驱平台之上的车型，ES350可以说是豪华车中的异类，驱动方式完全有别于传统豪华车后驱或者是四驱的设计理念。但是对于之今天的主角——雷克萨斯ES350来说，异类就代表着其不同于世的气质，那种豪华车的享受和舒适本来就应该是这样的。今天就让我带着大家，以一种轻松舒适的体验描述方式，去体验一下LEXUS雷克萨斯ES350豪华背后的那种舒适和安逸。
外观篇：
说到豪华车，大多数人会与商业社会的精英名流、跨国企业的高级主管或者是经理级人物的出行联系在一起，大脑中...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月14日
于7月18日上市 到店实拍雷克萨斯ES250 雷克萨斯向来是不用外观来取悦大部分买主，但是新款雷克萨斯ES的外观的确实非常漂亮，相比丰田的经济型紧凑级轿车保守中庸的设计，雷克萨斯显然将它们之间的鸿沟拉的更大更深，让两个品牌看上去更加独立。新款雷克萨斯ES系列将于下周7月18日上市，占据品牌销量主要比重的车型有望超越自己的父辈。
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