找回那个自己 试驾新款凯迪拉克CT6 28T
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2018/12/11 10:18:00
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最大功率点来到了5000rpm,最大扭矩的平台期下降到了1500-4000prm。也就是说,发动机的出力点来的更加早。尤其是在扭矩方面,老款车型需要3000prm才刚刚迎来峰值。而且配备了Tripower可变气门技术后,其可以通过三段式滑动凸轮轴的变化,配合控制ECU对发动机某个气缸停止喷油点火,然后走完一遍“进气-压缩-不点火-排气”的四冲程以排干净气缸内的废气,再把进气门完全打开,就能轻松顺畅且令人难以察觉地关闭掉发动机的两个气缸,从而提升高速公路巡航的燃油经济性。
虽然整体感受要偏硬一些,但给人的驾驶乐趣更浓。不过后排的舒适性相比竞品就显得不那么友好。很明显,它更照顾驾驶者的感受。
编辑点评:30岁是一个坎儿,一个男人彻底成熟的年岁。可谁又规定30岁就必须放弃激情,循规蹈矩,等待衰老。CT6用事实告诉你,可以对30岁说不,更加富有个性的外观,精细的内饰,马力小但冲劲不减的发动机,稳健的行走系统等等。这一切的一切都在说明一个道理:责任不应被年华岁月湮没,找回那个自己。
2022年7月20日
追求高品位 凯迪拉克CT6 120周年限量版 1902年,凯迪拉克品牌正式成立,凯迪拉克之名与Logo徽章都是皇室贵族身份的象征,天生就是高贵和高品质的代名词。今天,在120年后,凯迪拉克将这份高贵集于CT6 120周年限量版,带到了中国消费者面前,但仅仅限量300台,对于生活有更高品位追求的各位来说,这是一次不容错过的实现理想的机会。
凯迪拉克CT6120周年限量版于2022年6月上市,云端直售价为40.57万元,限量300台销售。趁着还有入手名额的时候,我们来抓紧看看这台CT6有何不同。
更多的定制化元素带来专属的外观/内饰
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查看全文>> 更多相关>>2016年12月31日
稳重中透露着犀利 CT6插电混动版上市 12月29日,凯迪拉克官方宣布CT6插电式混动版(PHEV)正式上市,新车共推出2款车型,售价区间为55.88-65.88万元,同时,该车随车附赠220V家用充电桩以及免费上门安装服务,电池、电机、电控系统8年不限里程免费质保。此外,这款车在上海地区可享“购车送新能源牌照”的政策。详情请见下表:
凯迪拉克CT6插电式混动版指导售价
车型
售价(万元)
30E 精英型
55.88
30E 领先型
65.88
凯迪拉...
查看全文>> 更多相关>>2018年12月10日
操控感受开始讲起 体验新款凯迪拉克CT6 就在上个月,我曾对新款凯迪拉克CT6进行过静态实拍体验,这辆改头换面的新车不光颜值更高、姿态更运动了,它还在科技感、动力系统等方面来了一次彻彻底底地革新。作为品牌在国内销售的旗舰级轿车,我本以为它的驾驶感受会朝着高档和舒适更进一步,然而我只猜对了一半。接下来,请系好安全带、调直椅背、收起小桌板…哦不对,请屏息凝视、我将会直接从新款凯迪拉克CT6的操控感受开始讲起。
从账面上看,新款CT6 28T车型搭载的全新动力总成或许会成为潜在用户们关注的焦点。它的参数为何会比老款下降了?除了满足更合理...
查看全文>> 更多相关>>2020年9月23日
拥有一辆大后超 试驾凯迪拉克后驱家族 虽然美国的汽车文化告诉生活在那里的人,“年轻时应该拥有一辆哈雷戴维斯,而年老时凯迪拉克才是最好的选择”,但在我们这片沃土之下,这一信仰却成了“颠倒的真理”,有数据显示,中国的凯迪拉克车主是全球车主中最年轻的群体,平均年龄仅为33岁。可见,“新美式豪华”的概念已在国内初见成效,而“无后驱不豪华”更是让大众,重新认识了凯迪拉克这个被上百首歌曲提及过的百年品牌,“3+3”的产品线布局,不仅也让CT车系组成了后驱家族,同时三位成员也贡献了品牌全部销量的34%(截止到今年8月份),就此,凯迪拉克也成为了国...
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