空间得到高效利用 丰田C-HR空间测试篇
储物空间展示
在C-HR中控台的下方有一个小的储物格,比较适合放类似钱包的物品,如果放手机的话5.5英寸屏幕的iPhone是放不进去的。在旁边配置有USB和AUX接口。
中控地台纵向排布有两个杯架,能够稳固的放置500ml的纯净水瓶。纵向设计的好处是能够让整个中控地台更窄,减少前排横向空间的占用。
换挡杆后方的杯架内带有一个隔板,能够调整杯架的容积。方便放置水瓶、开口水杯等不同的容器。
C-HR扶手箱空间的大小在小型SUV里算中上等,能够倾斜的放入500ml的矿泉水瓶。此外内部还配备有一个12V电源。
C-HR后排杯架的位置非常顺手,无需弯腰即可取放里面的物品。门把手采用底部封闭的设计,能够放置手机钱包等随身物品。
根据测量结果,C-HR行李厢空间表现中规中矩,符合该级别车型的主流水准。座椅放倒之后能够形成一个接近纯平的地板,为行李厢空间的多样性提供了更多可能。
在不拆除行李厢隔板的情况下,由于储物高度有限,我们能将一个28寸拉杆箱和一个20寸拉杆箱放进C-HR。剩余空间能够放置几个双肩包。
拆除行李厢隔板之后,我们准备的三个尺寸分别为28、24、20寸的拉杆箱,能够同时放进C-HR,并且在放入一个双肩包之后还有一定的剩余空间。即使是一家三口一起出远门,这样的表现也足以满足他们的用车需求。
C-HR行李厢下沿离地790mm,下沿高度不算高,对于大件行李物品的搬运比较方便。
编辑点评:C-HR是目前最能够体现丰田TNGA理念的车型,在拥有非常“概念”外观的同时,车内空间也同样得到高效利用。同时,优秀的人机工程学设计也延续到C-HR身上,让乘客在车内不论是操作设备还是放置物品时,都不会有不适的感觉。可以说它是同价位区间在设计感、动力总成技术含量两方面都有不小优势的车型。
2020年4月25日
续航400km 丰田首款纯电动SUV C-HR EV 我们在广汽丰田某经销商处发现了前不久刚刚上市的C-HR EV,作为广汽丰田旗下的首款车型,新车也受到了许多网友的关注,新车补贴后价格区间为22.58-24.98万元,NEDC续航400km。我们抢先看看新车和燃油版C-HR有哪些变化。
在续航方面,C-HR EV搭载的54.3kWh三元锂电池组能够实现NEDC400km的续航能力,但结合上22.58-24.98万的定价来看,续航能力还是有些薄弱。毕竟这个价位的自...
查看全文>> 更多相关>>2020年4月28日
广汽丰田旗下个性SUV 试驾C-HR电动版 在当下节能的大背景下,除了自主品牌和造车新势力在电动车上打得火热以外,合资品牌也加快了市场争夺的步伐。而作为有着双擎混动技术这一王牌的丰田,并没有在电动车上有丝毫懈怠。近期,广汽丰田的首款纯电动SUV C-HR EV便正式上市了,新车官方指导价为22.58-24.98万元,综合续航里程达到400km。作为广汽丰田旗下个性SUV C-HR的电动版,这款车的表现如何呢?与燃油版又有什么样的差别?此次抢先试驾,我们将一尝究竟。
动态试驾感受
C-HR EV的动力响应有着明显的电动车的快速感...
查看全文>> 更多相关>>2020年4月28日
强大的后盾支持 试驾广汽丰田C-HR EV 在政策的支持以及节能环保的大环境下,纯电动车市场可以说是各家车企的必争之地。除了造车新势力外,传统车企也纷纷进场,抢夺新能源市场的一杯羹。当然丰田也不例外,作为混动霸主其拥有着得天独厚的优势,要知道丰田的双擎技术可以说是傲视群雄,有着先进的技术支持以及出色的品牌口碑,双擎车型出色的品控也得到市场的吹捧。那么当丰田开始打造纯电动车型时,其品质是否依旧足够出色呢?日前,广汽丰田C-HREV也正式上市了,补贴后售价区间为22.58-24.98万元。作为丰田的首款纯电动SUV,不免也让人无比期待,毕竟有...
查看全文>> 更多相关>>2020年4月22日
足够的实力来延续爆 实拍广丰C-HR EV 近日,丰田宣布将旗下纯电动家族的产品名称由“E擎”正式更名为“E进擎”。更名后的首批“E进擎”车型也确定为广汽丰田C-HREV及一汽丰田奕泽IZOAEV这对小型SUV“孪生兄弟”。小而精,再加上炫酷的高颜值外观,深受年轻消费者的喜爱,势必也将拿下不少市场份额。最近笔者在广州受邀抢先静态体验了广汽丰田C-HREV,对于这款纯电动小型SUV初印象如何呢?作为丰田的首款纯电SUV,其是否有足够的实力来延续爆款逻辑呢?让我们一起去看看。
此次静态实拍体验的车型为广汽丰田C-HREV顶配车型,颜色是...
查看全文>> 更多相关>>