空间得到高效利用 丰田C-HR空间测试篇
C-HR由于受限于车身尺寸,因此它在绝对空间的表现上可能并不占优势。但是对于制造K-CAR(车身长度小于3400mm,但是能够满足一家四口对空间需求的车辆)经验丰富的丰田来说,并不会让C-HR的内部空间有半点妥协。符合人机工程学的储物格就是C-HR车内的一大亮点,至于其他?我们接着往下看吧。
C-HR的车身长度为4405mm,宽度为1795mm,高度为1565mm,轴距为2640mm。在车长和轴距方面和竞品车型相比具有一定的优势。
C-HR与竞品车身尺寸对比 |
车型 |
广汽丰田C-HR |
东风本田XR-V |
长安福特翼搏 |
广汽菲克自由侠 |
车长(mm) |
4405 |
4270 |
4345 |
4245 |
车宽(mm) |
1795 |
1772 |
1785 |
1805 |
车高(mm) |
1565 |
1605 |
1659 |
1695 |
轴距(mm) |
2640 |
2610 |
2530 |
2570 |
座椅展示
本次测试的车型是2.0L CVT旗舰版,是全系的顶配车型。使用了运动风格的座椅,椅垫椅背两侧比较厚实,在车辆转弯时能够对驾驶者的身体提供很好的支撑,符合运动化的车型定位。
C-HR的后排座椅没有一味地追求柔软,而是根据人机工程学的设计,对乘客身体的各个部位都能提供很好的支撑。
乘坐空间展示
图中体验者身高为180cm,坐在C-HR前排并将座椅调至最低后,头部空间还剩一拳。
保持前排座椅不变,同一位体验者坐进该车后排,此时他的头部空间有四指,腿部空间还有一拳两指。这样的表现在该级别SUV里面中规中矩。
C-HR的海外版车型配有四驱,在预留了传动轴位置的前提下,该车后排地板凸起并不明显,不会对中间乘客的乘坐舒适度造成影响。
人机工程学是丰田一贯擅长的,在驾驶者右肘放在中央扶手上时,可以轻松的放取位于换挡杆后方杯架中的物品,降低了驾驶者分心发生行车危险的可能性。
2019年4月8日
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