实拍图解2018款雷克萨斯ES 200 卓越版
价格是最大杀伤力
■ 动力配置和悬架
■ 配置对比
● 总结:
雷克萨斯ES200 卓越版看上去表现真的很不错,豪华感没有一点掉队,舒适性和安全配置都非常突出,再加上30万不到的售价,吸引力确实很强。动力配置方面确实让人挺纠结,其实光看ES全系车型,它提供了三种动力配置,除了采用2.0L+6AT的200车型,还有2.5L+8AT的260车型,以及混动车型300h。很明显,200车型的“任务”就是要给大家一个“惊讶”的价格,这台低配车可以说是做得足够出色,价格确实抢眼。同配置的260车型,价格要比它高出接近6万元,300h车型甚至高出8万元,追求动力的代价看起来还是相当大。所以大家如果被这台最低配的价格和配置吸引到的话,可以找机会去试驾下,看看动力表现能不能满意再考虑。
2018年11月20日
运动在骨也在皮 性能实测雷克萨斯ES260 随着设计风格的变更和产品定位调整,ES车系从当年雷克萨斯入门级的产品,逐步成为雷克萨斯极具影响力的产品,虽然外观设计的变化给人的视觉冲击力最为明显,但产品的性格却也悄然发生了改变,今天我们就将新款的ES260带到测试场一展身手。
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总结:在测试中可以感受到雷克萨斯ES260 F SPORT并不是一款表面上运动的车型,尽管这款新车并不是以运动为主要卖点,但这款车却通过驾乘的表现证明了雷克萨斯在运动产品方面的实力,虽然动力方面的实力还需进一步提升,但驾驶时...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月6日
“纺锤”!?实测雷克萨斯ES 250豪华版
雷克萨斯家族式设计变化最值得一谈的便是前脸。官方称这全新的大嘴设计为纺锤形,这是官方的自我解读和宣传。而主观地感受下,倒是想起了日本古时候武士的盔甲,特别是挂在身上几片横条方块摆出来的架势,更与纺锤形相像。
铠甲和武器往往作为武士家族的传家之宝,成为高贵血源的象征是上层武士才能使用的奢侈品。这种高端的定位和武士那种顽强、战斗、完美主义的精神正适合雷克萨斯。
无论是ES还是家族其他车系,越来越多地看到了其受到了欧洲主流车型设计影响。车型线条变得硬朗有锋利,但...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月12日
华丽的转身 官方图解第6代雷克萨斯ES 这台车真漂亮,乘坐起来安静极了,还是自动挡,能播放CD……,看到雷克萨斯ES,我突然有些怀旧,那个时候我上小学二年级,还只知道它叫凌志,很豪华。在国内,相信大多数人,认识雷克萨斯ES是从第二代车型开始,大约在上个世纪90年代初期,国内曾进口过一批ES,不少车型到现在仍然在服役。人毕竟不能老在怀旧中活着,时过境迁,如今的ES已经发展到了第六代,变化的是科技化的全副武装,不变的是那份逐渐沉淀的豪华。
[雷克萨斯ES 39.0-65.1万]
每当谈到雷克萨斯,有些人总是会叨叨它年头短没沉淀。没...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月30日
低配也不错 图解雷克萨斯ES 250精英版
注:在下文中,雷克萨斯ES将简称为“ES”,同时旗下版本车型分别简称为“ES 250精英版”、“ES 250典雅版”、“ES 250豪华版”、“ES 350典雅版”、“ES 350豪华版”、“ES 300h精英版”及“ES 300h豪华版”。
● 外观介绍:
雷克萨斯ES 2013款 250 精英版
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● 内饰介绍:
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