75公里纯电续航 试驾起亚K5插电混动版

起亚K5插电混动版的内饰与hybrid版和普通燃油版一致，简单大方，操作也很容易上手。中控台的缝线、镀铬装饰条也都是常规操作，符合该级别的应有水准。不过方向盘应该给一个好评，手感细腻，握感良好。

K5插电混动版的座椅，不论是填充物还是表面的真皮，不论是前排还是后排，都偏硬，对人体的支撑性倒是不错，尤其是腰部支撑很到位。但是包裹性就很一般了，腰部侧翼比较宽，肩部也没有支撑，属于无欲无求的类型。

乘坐空间方面，后排的腿部空间相当舒展，但是前后排的头部空间都比较小。身高超过180cm的乘坐稍显局促，需要调整坐姿。不过好在后排椅背和座垫的角度都还不错，而且中央扶手非常宽大，还有多媒体控制区。