进一步增加性价比 试驾全新索纳塔PHEV
中央8寸屏幕显示信息很丰富，有菜单、电量信息、能源流程图、能耗信息等功能，显示布局也清晰易懂，全新索纳塔插电混动可以预约充电，在电价便宜的晚间充电进一步减少开支，节约用车成本。
全新索纳塔插电混动的后排空间绝对可以用宽敞形容，得益于后排座椅坐垫比较长，对大腿的支撑很好，宽大的座椅靠背对腰部和头部的支撑都很出色，我在后排乘坐体验的距离大概是600km左右，没有出现腰疼腿麻的症状。
2016年5月6日
采用插电式混动设计 国产索纳塔九混动版 日前，有国内媒体报道，北京现代国产索纳塔九混动版将于5月内正式上市，新车采用插电式混动设计，在纯电动模式下可行驶约35km。
索纳塔九混动版曾于2014年广州车展正式发布，新车在索纳塔九的基础上进行调整，相比普通版车型新车的前进气格栅、轮圈以及尾灯都换装了全新设计。
新车最大的变化集中在动力方面，其搭载一套由2.0L发动机和电动机组成的插电式混动系统，其中电动机最大功率52马力。池组容量270伏高电压 /1.62千瓦时，纯电模式下续航里程约为35公里，传动部分匹配6速...
查看全文>> 更多相关>>2018年8月24日
未来将成为主流 现代索纳塔插电混动评测 我是一个“电量焦虑患者”，在手机电量低于70%的时候就会有恐慌感。所以我刚买了新手机就给它装了电池背夹。这也是为什么我到现在依然对纯电动汽车丝毫不感兴趣的原因。我认为即便电动车和相关配套设施发展的如此迅速，但如果动力电池快没电了，还是件很没有安全感的事情。但插电混动车型就不一样了，它就像给纯电动汽车加了个背夹电池一样，一下解决了平时人们用车的两个痛点：为那些买了汽车却喊烧不起油的人省钱，作那些买了电动车担心不能远行的人强力的后盾。
纯电续航里程75公里、百公里油耗1.3升、一箱油续航里程116...
查看全文>> 更多相关>>2019年11月4日
车身尺寸大幅加长 现代新索纳塔明年上市 近两年来北京现代开始强劲的新车攻势，在性价比（ix35、ix25）、运动车系（昂希诺、菲斯塔）、旗舰（胜达）三条产品线上全面出击。日前小编从北京现代获悉，现代B级轿车索纳塔的换代车型（第十代）将于明年4月开幕的北京车展上市。与现款车型相比，新车车身尺寸大幅加长至4935mm，轴距增至2875mm，领先同级畅销车型凯美瑞、雅阁、帕萨特、迈腾。
设计风格大变是第十代索纳塔给人的第一感受，全新样式的大嘴式熏黑进气格栅、造型犀利的下唇、矩阵式LED大灯组营造出极强的视觉冲击感。车身...
查看全文>> 更多相关>>2014年12月30日
性能表现出色 海外试驾第9代索纳塔2.4 现代索纳塔从表现平庸到极具市场竞争力的崛起速度令任何一个竞争对手都会感到惊讶与畏惧，在过去的几年里，仅仅索纳塔的换代节奏就比竞争对手要快了半代，从2011年4月第八代索纳塔在国内上市，短短几年如今第九代索纳塔已经在国内正式发布，即将在国内上市。正是这样的策略，让索纳塔能迅速赶上，并拥有了与当下最主力的日系中级车丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁竞争的实力。
2.4升的动力是最热门选择，实际性能表现很出色
正如同大多数用户所期待的，第九代索纳塔像市场中大多数走俏的中级车一样，是一台很好...
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