表现如何？上汽大众朗逸人性化调查体验

    2009年11月上旬，大众汽车集团（中国）携手上海大众、一汽大众在上海举办了——大众汽车TSI+DSG探秘之旅。借此机会，编者率先体验了一下朗逸1.4TSI+DSG车型。 朗逸1.4TSI第一次亮相是在今年的上海车展，它将继一汽大众速腾、高尔夫之后即将在华上市的一款装备1.4TSI的车型。该车装备了由上海大众动力总成公司生产的1.4TSI发动机，与之搭配的是一台7速DSG双离合变速箱。 朗逸1.4TSI+DSG车型在外观上和目前市面上销售的1.6L...查看全文>> 更多相关>>

    趁着全新一代朗逸上市的东风还未完全消散，上汽大众在今年的成都车展上公布了全新一代朗逸两厢车型的售价。除了取代现款朗行之外，名称上也回归到了朗逸两厢的命名方式。这次，才官方组织的新车试驾会上，我终于有幸体验到了这款换用MQB平台打造的跨界休旅风格的紧凑型两厢车。具体体会如何？咱文中慢慢说。 本次体验的是搭载1.4T发动机的280TSI DSG豪华版，也就是全系的顶配版本，官方指导价16.59万元。 *page* ...查看全文>> 更多相关>>

     新朗逸发动机数据对比 最大功率（kW/rpm） 峰值扭矩（N·m/rpm） 1.6L 77/5000 155/3800 1.4TSI 96/5000 220/1750-3500 　　我们此次测试的1.4TSI+DSG车型与之前第十期拆车坊的主角1.6L 6AT车型同为舒适版，在外观以及内饰上的差别微乎其微。最大的区别在于更加先进的动力系统，1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率...查看全文>> 更多相关>>

    随着国际油价持续走高，各个汽车厂商们都在研究自己的，小排量大功率低功耗汽车。在众多小排量大功率的车型里，大众旗下的车型无疑是这个领域的佼佼者。从速腾1.4T的上市，再到高尔夫6的高调登场，这些新车无疑都非常吸引消费者的目光。随着TSI+DSG这套动力总成逐渐被人们所熟知后，大家也都不会再说大众车型“都是些没技术含量的破玩意儿”。 　　与一汽大众截然不同的上海大众却迟迟没有发布自己的1.4T车型，但在大大小小车展上高调亮相的朗逸1.4T，让我们对上海大众充满了信心。就在近日，上海大众朗逸1...查看全文>> 更多相关>>