表现如何?上汽大众朗逸人性化调查体验
上汽大众全新一代朗逸在今年4月份的北京车展上就展露了真容,自诞生之日起就确立了家庭用车的定位,新一代车型不仅在外观方面采用了全新的家族设计语言,更具有时尚运动感,同时还适度的加长了轴距以满足消费者对于空间需求的日益增大,那么接下来我们一同看看这辆车的实际储物空间表现。
全新的设计风格赋予这款新车与上一代车型不同的气质,除了造型上你能看出的变化以外,车身尺寸也相比老款有所晋升,而灯光部分也应用了更多符合当下的LED光源,在识别度与视觉性上都有了明显的提升。
车内采用了略向驾驶员倾斜的中控台布局,中控台拉丝饰板中央嵌有8英寸触控屏,支持CarPlay在内的手机映射功能,同时新车还将配备有自动驻车、电子手刹、皮质座椅、一键启动、双区自动空调、后排出风口、后排USB充电接口等,整体配置在实用性上要比现款车型更佳。此外像AEB功能、主动防碰撞预警和ACC自适应巡航也是首次出现在朗逸车型上。
2012年9月16日
“小帕萨特” 分析谈上海大众全新朗逸 关于朗逸,不管你是喜欢它的中庸均衡,还是讨厌它的平庸拼凑,四年80万辆的成绩让上海大众笑傲江湖,也让批评它的人哑口无言。现在新朗逸来了,带着一张更像帕萨特的脸和上位大哥的霸气,A级车的竞争对手们,会小小地颤抖吗?
上海大众太明白中国的消费者想要什么,尤其是初次购车者。即便历史悠久的1.6L EA111发动机和仿桃木的贴片装饰在当今这个时代早已不能得到所有人的认可,上一代朗逸还是轻轻松松地卖出了80万辆。所以,新朗逸不是一台仅仅靠性能好坏便能对其做出评价的车。每一处褒贬不一的设计背后都包含着上海...
查看全文>> 更多相关>>2009年1月30日
上海大众Lavida朗逸2.0 静态详细解析
上海大众自主研发的首款“A”级车—Lavida朗逸将于本月底正式上市,其不仅传承了大众精湛的造车理念,而且融入了更多国人的审美需求。虽然在本届北京国际车展上Lavida朗逸已经作为全球首发车型展现在国人面前,但对于它的日常使用功能我们却知之甚少。通过以下对Lavida朗逸2.0的全方位解读,让我们一同去体验其到底是一款怎样的国产轿车。
一、外观部分
Lavida朗逸外观大气却不失优雅,时尚却蕴含灵动。前脸辉腾似的隔栅与哪吒式的前大灯和谐搭配相得益彰,而2610mm的轴距使得其内部空间...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月17日
低油耗是其使命! 到店实拍朗逸蓝驱版 如果说大众的车都是神车,那么朗逸每个月都超3万的销量注定它成为神车中的神车。近年来为了环保,大众陆陆续续推出了多款蓝驱版车型,眼看广州车展将至,大众又怎么会空手而来,其中就有早前刚上市的朗逸蓝驱版,说到底就是为了低油耗而生的。下面就来看看这台朗逸蓝驱版都使用了哪些降低油耗的手段吧。
● 外观:增加“蓝驱版”特有细节 整体没有改变
对于大众家族的“蓝驱”车型我们已经非常熟悉了,迈腾、高尔夫、速腾、帕萨特都相继推出过蓝驱版本车型。而朗逸蓝驱版也是同样...
查看全文>> 更多相关>>2012年9月20日
时间的解药 试驾体验上海大众全新朗逸 四年,除了年龄的增长,你有什么改变?着装风格?言谈举止?还是……时间,让一个男人慢慢成熟,让一个女人渐渐懂事,让朗逸一步步走向成熟。时间,总是按照它的脚步前进着,我们不能左右它的前进,唯有改变自己。
当你看到这篇文章时,已是北京的秋天。但于我而言,我的思绪还没来得及从夏日中抽离。一个认,一只拉杆箱,一张单程火车票,3小时50分钟的路程,一点点拉近了宁波与无锡的距离。看着窗外飞驰而过的麦田,我只是希望时间可以过得快一点,这样便能尽快撇开一千人的孤独,和全新朗逸开启另一场全新的旅程。
虽然已经关...
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