广州国际车展 全新款奥德赛对比别克GL8

动力方面，新款奥德赛继续搭载2.0L混合动力系统，发动机最大功率107kW，最大扭矩175N·m，电动机功率135kW，扭矩315N·m，整套系统能够输出158kW的最大功率，现款车型的百公里综合油耗最低仅为5.8L。

传动系统匹配的依然是E-CVT变速箱，值得一提的是国产版奥德赛配备了电子挡把，科技感氛围更加浓厚。

别克GL8搭载2.0T发动机，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，传动系统匹配9AT手自一体变速箱，工信部综合油耗为7.9L/100km。

底盘方面，新款奥德赛依旧是搭载前麦弗逊独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，整体调校偏舒适。

别克GL8在陆上公务舱版本用的是前麦弗逊独立悬架后扭力梁非独立悬架，ES陆尊版以及艾维亚版本则是采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架。

写在最后：从以上对比可以看出，奥德赛和别克GL8在设计以及受众群体定位方面存在明显的差异。奥德赛无论是造型还是内饰的设计都更年轻活跃，更偏向家庭使用需求；而别克GL8整体设计偏成熟稳重，商务气息会更为浓厚一些。

奥德赛采用2.0L自然吸气发动机+电动机组成的混合动力系统在燃油经济性方面相比GL8具有明显的优势，动力满足日常使用之余，长期使用也能节省不少燃油费用。

总的来说，两款车型都是MPV阵营里的实力派，我认为奥德赛更符合家用，GL8则更偏向商务用途，至于选谁还得看个人使用场景。