“宝藏”车型 斯柯达柯迪亚克配置解读

其次我们来了解下比最低配贵1万元的TSI330 5座两驱舒适版（18.79万元），该配置终端优惠车价约16.99万元，其外观与标准版无任何变化。内装方面多了前排侧气帘、前后头部气囊、倒车影像、电动折叠后视镜、一键启动、无钥匙进入、仿皮座椅、10.25英寸全液晶仪表、双区自动空调、后排出风口、PM2.5过滤装置等功能。仅需加1万元就能在安全与舒适方面得到如此多的升级，性价比还是很高的。

接着是比上一个配置贵1.2万元的TSI330 5座两驱豪华优享版（19.99万元）。该配置终端优惠车价约18.19万元，在外观方面，轮圈升级为18英寸，轮胎规格为235/55 R18。配置方面多了LED大灯、前泊车雷达、自动泊车、真皮座椅、前排座椅加热、主副驾电动调节、主驾驶座椅记忆、后视镜记忆、倒车后视镜下翻、内后视镜自动防眩目、车内氛围灯、行李厢12V电源等功能。1.2万元的差价对于一辆近20万元的车来说不算个大数目，而且这个差价带来的是十几项的配置升级，能够让用户较为全面的体验到该车的功能性。

然后是比豪华优享版贵0.4万元的TSI330 7座两驱豪华优享版（20.39万元）。该配置终端优惠车价约18.59万元，它与5座豪华优享版的差异仅在于改变了轮圈式样，并增加了第三排座椅和第二排座椅调节功能。如果是对于7座是刚需的用户在说0.4万元的差价基本可以忽略不计。即使是对非刚需用户来说，第二排座椅调节功能可以一定程度上提升后排乘坐舒适度，可以说是一个超值的选择。

最后了解的是柯迪亚克的顶配车型，相比次顶配贵4.4万元的TSI380 7座四驱旗舰版（24.79万元）。它作为柯迪亚克的最高配置，终端优惠车价约22.99万元，同时也是全系唯一一款搭载高功率调校发动机和配备四驱系统的车型。外观方面，轮圈升级为19英寸，轮胎规格为235/50 R19。内饰增加了棕色配色。功能配置方面增加了全速域自适应巡航、AEB主动刹车、并线辅助、多路况驾驶模式、膝部气囊、电动感应尾门等。虽然顶配车型贵了4.4万元，但是结合它的售价与其它车型横向对比，柯迪亚克的配置丰富程度与动力性能都有着非常不错的表现，尤其驾驶辅助功能和同级少有的膝部气囊都为它增色不少。

编辑点评：如果把“20万门槛”的SUV市场比喻成一片土地，在这片土地上有着你显而易见的RAV4荣放、CR-V、探岳等等，可以说都是各有所长的成熟产品。但如果正准备买车的你秉承着一点”深挖精神“，或许只要一铲挖下去就能让你如获至宝。在这里无论是车身尺寸还是动力参数，它们都只是冷冰冰的数字。但是这些冷冰冰的数字所给柯迪亚克造就的宽敞大空间与德系行驶质感，却是需要亲自到店才能感受出来的，相信它的表现一定不会让你失望。这也是柯迪亚克被称之为”宝藏“车型的原因！