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“宝藏”车型 斯柯达柯迪亚克配置解读

  纠错  2021/8/10 11:41:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

动力方面,柯迪亚克使用的大众EA888发动机与7速湿式双离合变速箱在同级中的优势也比较明显。高/低功率的调校分别为:TSI330车型发动机最大功率137kW,最大扭矩320Nm,TSI380车型发动机最大功率162kW,最大扭矩350Nm。这套动力总成,长期服役在大众系车型上都有着很高的装机率,发动机与变速箱的匹配成熟,兼顾了动力与驾驶平顺性。对于日常家用来说,是省心的好选择。除此之外,如果是追求加速推背感的用户,斯柯达还提供了配备弹射起步模式的柯迪亚克GT车型可供选择,百公里加速时间仅为7.5秒。

新款车型配置方面的变化:全系标配9.2英寸大屏并搭载了最新的斯柯达车联系统,该系统配合手机端的斯柯达超级APP,拥有智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车等功能。此外,新车还新增触控式空调控制面板、USB Type-C接口等配置。

更值得一提的是,部分原本搭载在高配车型的配置也下放到了更多车型上。例如,前后泊车雷达和自动泊车功能,解决大车身可能造成的用车停车方面的难题;前排座椅加热+记忆功能,适合家庭出行多个驾驶员共用的用车场景;行李厢12V电源也是为了家庭用车提供更多的可拓展提升的潜力;分区自动空调与PM2.5过滤装置也是同价位探岳所没有的;这些配置相比其他两款同平台的大众品牌SUV来说,体现了斯柯达品牌在造车理念上的不同。花同样的价钱你可以买到机械素质相同,但配置功能更为丰富多样化的柯迪亚克。

各车型配置差异方面,首先从指导价17.79万元的TSI330 5座两驱标准版说起。该款配置为柯迪亚克最低配版本,终端优惠车价约15.99万元。轮圈尺寸为17英寸,轮胎规格215/65 R17。作为最低配车型,它的主要作用是拉低车型售价吸引用户到店,同时其配置也能满足用户基本的用车需求。例如,自动大灯、感应雨刷、后泊车雷达、定速巡航、自动驻车、多功能真皮方向盘、主副驾6向调节座椅、全景天窗、9.2英寸中控触屏、实时路况车载导航、CarPlay/CarLife、APP远程控制等。虽然可以满足基本需求,但是相比下面要介绍的两驱舒适版而言,标准版的功能还是欠缺了点。

2019年9月20日

“怼上去”正面交锋 柯迪亚克对比探岳
    空间大、视野好、通过性强……SUV市场一时风头无两。说来也怪,《选车怼怼碰》已经更新到第五期了,大家还没见过这些大家伙,仔细想想实在有点不合理。因此,当原老师(没错,换搭档了)哼着小曲,开开心心地提回柯迪亚克试驾车时,我迅速将其列入了选题规划中。拿谁跟它“怼”呢?一直以来,德系车在国人心中都有着相当高的地位,所以避其锋芒是不对的,祭出探岳与之正面交锋就完事了。 原老师的“柯迪亚克 TSI380 7座四驱旗舰版”是全系顶配车型,而我的“探岳 380TSI 四驱R-Line”只能勉强算个高...查看全文>> 更多相关>>
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