两田之战 丰田荣放插混PK本田CR-V插混

——动力续航

动力部分，荣放双擎E+的三款车型均采了2.5L自然吸气发动机+双电机+E-CVT变速箱的动力总成，其中两驱的两款车型其系统综合最大功率为194kW，官方零百加速9.1s，纯电续航可达95km，工信部测试油耗为1.1L/100km；而四驱车型的综合最大功率为225kW，官方零百加速7.4s，纯电续航87km，工信部测试油耗为1.2L/100km；CR-V锐·混动e+的三款车型均为前驱车型，动力总成均为2.0L阿特金森循环发动机+双电机的组成，其中发动机最大功率为107kW，峰值扭矩为175N·m。而驱动电机的最大功率为135kW，峰值扭矩为315N·m，综合最大功率为158kW。与发动机匹配的依旧是一台E-CVT变速箱。CR-V锐·混动e+的三款车型纯电续航均为84km，工信部测试油耗为1.3L/100km，官方零百加速为10.3s。

从动力参数上不难看出，荣放的插电混动车型采用的是2.5L发动机，而CR-V则是2.0L发动机，因此动力上荣放的插电混动车型要强过CR-V的插电混动不少。无论是油耗、加速表现还是纯电续航，可以说荣放的插电混动车型都要比CR-V的插电混动车型出色。

全文总结：最了解自己的往往是对手，而两者之间的比拼也说明了一点。双方之间你来我往，各自都没有占据太大的优势。但是荣放刚刚进行完全新改款，而PHEV版本又是全新推出的车型。明显能感觉到其整体表现略优于CR-V的PHEV车型，外观上的优势尤为明显，偏北美的设计风格让其早早立于了不败之地，而后的动力续航部分又略强于CR-V的PHEV。因此，不难看出，如果花相同的钱买一台高配车型，荣放PHEV会更具性价比。但是如果你选择的是入门车型，其实二者相差并不多，放心选择就好。当然如果实在过于在意颜值，就还是入手荣放吧～