“新学生” 奔腾T55对比长安CS55 PLUS

动力方面，奔腾T55劲享版、乐活版车型采用相同动力，继续搭载1.5T发动机，最大功率124kW，峰值扭矩258Nm，与之匹配7速湿式双离合变速箱。

这台发动机具有的黑科技想必大家都已经非常了解了，它拥有39.06%的超高热效率。在此前的试驾体验中，能感受到由于T55的车身重量相比其他搭载同款发动机的车型更轻、更小，所以能明显感受到这台车在加速方面的体感会更加直接。

在市区驾驶时，这台发动机储备的动力完全够用，轻点油门就能感受到初段加速的“威力”。在高速上我们很轻易的将速度提升至了100km/h左右，可以说是毫不费力，发动机也没有出现“嘶吼”的噪音，中后段的加速也更加迅速。

匹配的这台7速湿式双离合变速箱的感受还是一如既往的惊艳，在等待红灯及起步衔接的时候几乎感受不到多余的闯动。对于家用的SUV来说，这样的设定还是非常正确的。而且变速箱还配备了S挡。挂入S挡后，变速箱的逻辑会变得更加聪明，升降挡变得更加积极。

底盘方面，奔腾T55采用了前麦弗逊后扭力梁的设计，在这个级别中还是比较常见的结构。在转弯时能感受到底盘可以提供一定的韧性，在路过细小的坑洼时也能很好的过滤掉。这些也都归功于FMA架构下的调教，更加偏向家用和舒适取向。

而第二代CS55 PLUS搭载蓝鲸新一代NE 1.5T发动机+蓝鲸7DCT变速器，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，较上一代提升6kW。目前长安汽车的大部分车型都搭载了蓝鲸动力系统，不过第二代CS55 PLUS的动力数值提升不大。而且目前CS55 PLUS也并没有上市，所以动态表现只能期待上市之后的试驾体验。

总结：作为紧凑型SUV中的两个新面孔，二者都很好的为之后的车型做了表率。不仅外观更加年轻运动，在配置方面考虑的也非常周到。最重要的是二者的售价，其中T55的价格为9.89-12.69万元，由于第二代CS55 PLUS还没上市，参考目前在售车型售价区间为9.29-11.39万元，两者价格比较重叠，而且这个价位也比较适合刚刚学完车或者走向社会的年轻人来购买，购车压力不大。

总的来看，如果想选外观更加惊艳的车型更加推荐奔腾T55，毕竟运动套件加持的气势不是白来的，相比之下CS55 PLUS就稍显传统一些。那奔腾T55无论在整车设计、实用性配置、内饰做工和细节处理方面显然更加用心，这次我站奔腾T55。