福特Mustang Mach-E静态对比大众ID.4 X

内饰方面，Mustang Mach-E向如今很多主流新能源车型看齐，采用了数字化的设计理念，整体布局十分简约。在中控台及门板等多处运用了大量环保材质。搭载了10.2英寸全液晶仪表，造型设计比较小巧。而中控15.5英寸触摸屏并不是完全触摸的，在屏幕下方还配备物理悬浮式旋钮，科技感十足。

ID.4 X内饰设计相当简洁，使用了5.3英寸全液晶仪表盘以及12英寸悬浮式中控大屏，这些都突出了大众全新的数字化座舱概念。电子换挡机构的位置在仪表盘旁，这也是一个充满新意的设计。之前大众传统的按键+旋钮，在它身上已不复存在，与外观设计风格一样，就是一个极致简约的车内氛围。

座椅方面，Mustang Mach-E采用了皮质包裹，并辅以蓝色缝线点缀，视觉效果比较运动。同时在座椅表面以及中央扶手箱上镶嵌有"GT First Edition"字样，有别于标准版和长续航版的设计。在座椅配置方面，与前排座椅匹配的均为电动调节，并且带有座椅加热和主驾驶座椅记忆功能。后排座椅配备空调出风口，带有手动调节区域。此外，下方还配有USB和Type-C共两个接口，满足如今年轻人的充电需求。

ID.4 X座椅依旧是大众家族目前常见的设计，但在材料上则有所不同，三色拼接的设计看起来视觉感受很活泼，配合上手感独特的Dinamica超细纤维布，整张座椅给人的感觉就十分的年轻运动。不过实际乘坐时，较为柔软的座椅设定，配合上座椅按摩，舒适性上的表现让人更加印象深刻。后排同样配有空调出风口，但是只提供了Type-C接口。

Mustang Mach-E空间表现

ID.4 X空间表现

空间方面，刚才说过Mustang Mach-E的外观尺寸方面都要大于ID.4 X，但是ID.4 X得益于MEB平台的优势，在乘坐空间表现方面能做到与Mustang Mach-E不相上下。整体来说空间利用率ID.4 X更胜一筹。