你追我赶 本田雅阁实测对比起亚K5凯酷
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2020/11/18 11:20:00
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不得不说,最近三年国内的汽车销售环境正逐渐由增量市场向存量市场转变,不少品牌的新车销量均出现了增长趋势减缓,甚至一定程度下滑的现象。在如此大环境下,本田品牌的表现却始终强势。2019年,本田以155.1万的总销量位居海外品牌新车销量第二,这其中雅阁又以21.79万辆拿下合资中型车第二的位置。
雅阁的畅销自然和其优秀和均衡的产品力以及良好的市场口碑息息相关。不过在当下,它的一款直接竞品完成了换代,新颖的外形和不少宣传亮点引人关注,那就是起亚K5凯酷。考虑到之前我们已经多次测试过K5凯酷的2.0T车型,这一次我们找来了1.5T的K5凯酷,与之对应的,自然也是一台同等价位的低配雅阁。
为了让本次对比更有意义,让两款车型的售价和动力更加接近,这次我们选择的是本田雅阁在售全系唯一使用1.5T低功率发动机的车型,即2018款 230TURBO 舒适版(以下简称雅阁),指导价17.98万元。雅阁目前在售的依然是2018款车型,仅在2021年推出了两款限量版;起亚K5凯酷则选用2020款 270T CVVD 豪华版(以下简称凯酷),试驾车选装了智行包和科技包,指导价在标配基础上加9000元,为18.08万元。
外观对比
2018年,第十代雅阁踩着年轻化的前浪到来,本田也确实大胆,目前在售的依然还是2018款车型。那时的我们多少还有些怀念曾经成熟、沉稳的中型车形象,但看看现在,凯酷摆在雅阁面前仿佛又要年轻上10岁,尤其它还来自以设计见长的韩国,身上总能找到一些让你难忘的细节。
两款车型在配置上有比较明显的区别,除了大灯部分外,外部配置差别还有凯酷标配后驻车雷达、倒车影像、前排无钥匙进入、远程启动、感应后备厢、外后视镜锁车自动折叠等,至于内部与多媒体配置,两者的差距就更大了。
2017年2月6日
25万元以内 对比四款带主动刹车中级车 自从沃尔沃将主动刹车这一技术全面投放到市场之后,这一可以降低车辆碰撞事故风险的配置便成为了安全和高科技的象征。并且随着科技的进步和人们对车辆主动安全性能的关注,我们也看到越来越多的车型都具备了一功能,它们的价格也愈发的亲民。此次我们介绍的这四款合资品牌的中型车的指导价都在25万以内,它们分别是广汽本田雅阁、一汽马自达阿特兹、东风日产天籁以及来自东风雪铁龙的C6。
● 广汽本田雅阁
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◆车型简介
△ 相比现款国产雅阁大面积粗壮的镀铬,新款雅阁的前脸变化是非常明显的,重新镀铬的前中网大小恰到好处,整体看来颇有几分讴歌的家族式设计语言,整体的造型偏年轻化,不知道新雅阁还能不能讨大叔们欢心。
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都是抢手货 本田雅阁详细对比新帕萨特 从1973年诞生至今,帕萨特车系已经有将近40年的历史,在这个过程中,它一直担任大众品牌的旗舰角色,直到辉腾上市。而累计超过1500万辆的销售成绩,也充分证明帕萨特车系对于大众的重要性,它的地位也是难以衡量的。
在中型车市场里,日系中型车也是举足轻重的一部分,其中本田雅阁长期位居销量榜首,渐渐成为市场上的中流砥柱,而老款帕萨特也就是领驭,逐渐被对手超越,这时候新帕萨特的到来,能否改变市场的格局呢?今天我们就通过中型车的销量冠军雅阁和新帕萨特进行一个详细的对比。
外形篇:帕萨特有...
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