标杆压力越来越大 第八代高尔夫迎战思域

换代车型千呼万唤始出来然更强的对手也拦在面前

虽然我们本文想要聊的是国产第八代高尔夫的市场前景，但由于目前我们并不知道国产车型动态，只能暂且参考海外版车型。关于第八代高尔夫的具体介绍，我们之前已经出过文章，有兴趣的朋友可以点击文章末尾的超链查看，我这里只对一些亮点的升级进行一下回顾。首先，按照以往换代高尔夫的规律，第八代高尔夫也顺理成章的采用了全新的MQBEvo平台打造，这个平台可以看成是MQB的升级版，诞生于这个平台的第八代高尔夫不但比第七代车型减重了近50kg，更大的亮点是电子配置及动力上拥有了更多的升级。

个人认为，第八代高尔夫的外观其实还是延续了第七代车型的整体风格，细节上的调整我们就不多说了，这是肯定的，至于车身尺寸方面，变化微乎其微，你完全可以以第七代高尔夫作为参考。我想说的是第八代高尔夫在内饰上的设计是革命性的，10.25英寸全液晶仪表和8.25英寸悬浮中控屏的连屏设计，时下流行的贯穿式空调出风口、与保时捷相似的全新造型自动挡杆等都带来满满的科技感。另外在配置方面也有诸多惊喜，集成eSIM卡能够实现互联网永久链接的“永远在线”功能、可实现在最高210km/h的高速公路上巡航的TravelAssist巡航辅助系统，甚至还搭载了Car2X，可以实现与800m范围内其他车辆以及交通设施的数据互联，这些显然都是MQBEvo平台带来的改变。

动力方面，得益于MQBEvo平台，常规燃油动力方面第八代高尔夫搭载了1.0T和1.5TEVO发动机，尤其这台1.5TEVO发动机配备了APS缸壁减摩喷涂（降低机械损耗）、电控冷却系统（提高温控效率）、可变截面涡轮增压器（提高响应速度）、高压缩比米勒循环（提高燃烧效率）等多项新技术，热效率达到了37.5%，更省油的同时尾气排放更环保。据此前报道，这款1.5TEVO发动机已经由一汽-大众成都工厂投产，未来将全面替代1.4T发动机，所以可以肯定，未来国产销售的第八代高尔夫肯定会搭载这款1.5T发动机，但是上市初期就搭载，还是放在改款的时候，目前还不好说。此外，第八代高尔夫还推出了包括三款eTSI48V混动系统车型和两款GTE插电式混动系统车型在内总计5款混动车型。这也反应出第八代高尔夫开始向大众整体的电气化战略靠拢。

综合来看，在千呼万唤中问世的第八代高尔夫，带给我们的惊喜还是对得起其换代身份的。虽然目前并不知道国产版本的具体情况，但按照以往规律，应该在设计上和海外车型是基本一致的，只是考虑成本，会在配置上有所差异。动力方面我们推测国产第八代高尔夫很可能前期搭载1.6L自然吸气发动机和1.4T（后续换1.5TEVO）两款常规汽油发动机，当然轻混动力也会保留，不过是前期就推出还是后续补充进来目前不好说。

但话说回来，第八代高尔夫虽然足够强大，不过其要面对的对手也更有实力。尤其是此前报道有望在4月上市的国产两厢思域，我认为这是高尔夫进入中国市场以来最准确和直接的对手。参考目前国内在售的国产三厢思域，2019年销量超过了22万辆，成为本田在国内当之无愧的”神车“，并成功接手了高尔夫曾经拥有的”一车难求“、”加价提车“等自豪的标签。三厢思域的成功毫无疑问为两厢思域的到来铺平了道路，似乎已经万事俱备只欠东风。

而此前我们多次报道过思域两厢版概念车和申报图，可以看到其基本原汁原味保留了海外版车型的设计，两厢掀背式的设计使其拥有比三厢版车型更动感的身姿。动力方面，预计思域两厢版将与三厢版共享动力总成，分别搭载1.0T及1.5T发动机，其中1.0T发动机最大功率92kW（125Ps），1.5T发动机最大功率130kW（177Ps）。传动部分，匹配6速手动及CVT变速箱。可以说，思域致胜的法宝一直是动感的外观和强劲的动力，将要国产上市的两厢思域均完美继承了这些杀手锏，这对今年稍晚些时候上市的国产第八代高尔夫来说无疑是头疼的。别忘了，除了两厢思域，国产第八代高尔夫还要面对卡罗拉、雷凌等价位相近却实力强大的三厢紧凑轿车的夹击。