碰撞出怎样的火花 Aion S对比秦Pro EV
当我们从车外来到车内,我们会发现两车的内饰风格都采用了较多的横向元素,使车内看起来更宽广,同时两车内饰看起来都较为简洁,Aion S的多媒体屏采用了镶嵌式设计,秦Pro EV采用了悬浮式的设计。
Aion S与秦Pro EV的方向盘材质和握感上的表现都不错,并且在样式上也各有特色。全液晶仪表盘看起来很清晰,科技感营造的不错,同时信息显示很丰富,进一步帮助驾驶员更好的了解车辆的情况。
两款车型在配置方面的表现没有什么可挑剔的,像无钥匙进入/启动、双区空调、定速巡航、车窗防夹手、自动头灯等配置均有配备。不过,秦Pro EV多了内置行车记录仪、语音识别控制系统、转向辅助灯,而Aion S配备的全景天窗、座椅加热/通风、手机无线充电等配置是秦Pro EV没有的。
2016年4月1日
推荐购买尊贵版 比亚迪秦EV300配置解析 3月31日,纯电动车型比亚迪秦EV300正式上市,共推出4款车型,价格区间为25.98万-30.98万元。比亚迪秦EV300具有300公里的最大续航里程,电动机的最大功率为218马力,拥有7.9S的百公里加速能力,这在同级别的竞争车型里确实是非常抢眼的数据。下面我们根据四款车型的不同配置来为大家分析一下哪款车型是比亚迪秦EV300中最具性价比的车型。
以目前大部分地区执行的对于新能源车型国家和地区进行1:1补贴,且秦EV300的最大续航里程超过250公里可以享受目前最高档位的...
查看全文>> 更多相关>>2017年5月22日
面子银子 比亚迪秦100对比奥迪A3 e-tron “挖掘机技术哪家强,中国山东找蓝翔”,这已经是地球人都知道的秘密了。不过要问插电混动哪家灵,只怕是中国深圳比亚迪了——因为,比亚迪汽车是国内插电式混合动力汽车的鼻祖。那么我们就来看看,刚刚上市的这辆增强版比亚迪秦100和进口插电混动车型的差距在哪呢,我想,这也是消费者们很有兴趣了解的。
外观:三厢对比两厢
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内饰:大屏更炫
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动力:5.9s百公里加速
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查看全文>> 更多相关>>2014年6月3日
差价两万元 详细对比比亚迪秦高低配车型 随着汽车保有量的日益增加,限行限购政策在各地陆续实施,对于急于购车的消费者来讲,新能源轿车免于摇号的优势引起了消费者的关注。然后此前,新能源轿车一直是丰田、雷克萨斯等品牌的天下,其高昂的售价多少会制约消费者的购买力,此时比亚迪全新双模电动车-“秦”的上市将给与消费者全新的选择。
此前我们对“秦”做过全方位的体验评测,本文就不对其外观内饰进行过多的赘述。此次“秦”共发布了两款车型,尊贵版售价为18.98万,旗舰版售价为20.98万元,秦的两款车型均享受国家3.5万元的新能源补...
查看全文>> 更多相关>>2019年8月12日
底盘对比 比亚迪秦Pro挑战一汽-大众速腾 买中国车还是买外资品牌车一直是身边朋友讨论的话题,随着中国品牌车企不断地进步,他们的产品也越来越有竞争力,因此这个话题也在被逐渐放大。中国品牌车还差在哪?我们知道汽车“三大件”——发动机、变速箱、底盘仍是汽车的关键技术,今天我们看看比亚迪秦Pro挑战一汽-大众速腾(下文简称速腾)的另一篇内容——底盘对比!
- 差价近十万的车型对比
2006年,一汽-大众引进了一年前在洛杉矶车展上发布的捷达A5,并将其命名为速腾(Sagitar)。按照大众中国给出的解释,这样的命名是贴合了当年大众旗舰车...
查看全文>> 更多相关>>