百公里加速仅需7s 对比三款合资中型SUV
动力方面，三款车都选用了2.0L涡轮增压发动机，其中，“师出同门”的柯迪亚克GT和探岳均搭载EA888发动机，仅在调校上有细小差别，最大功率均为162kW（220Ps）/4500-6200rpm。探界者的最大功率为191kW（260Ps）/5500rpm，数据比EA888好看了不少，不过对应的，它的工信部油耗（8.3L/100km）也是最高的。此外，三车中仅柯迪亚克GT提供达到国六排放标准的车型。
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动力及传动系统对比 | |||
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参数/车型 |
上汽斯柯达 柯迪亚克GT |
一汽-大众 探岳 |
上汽通用雪佛兰 探界者 |
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发动机排量（L） |
2.0 | ||
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进气形式 |
涡轮增压 | ||
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气缸排列形式及气缸数 |
直列四缸 | ||
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最大功率（kW/rpm） |
162/4500-6200 |
162/4500-6200 |
191/5500 |
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最大马力（Ps） |
220 |
220 |
260 |
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最大扭矩（Nm/rpm） |
350/1500-4400 |
350/1500-4500 |
353/2000-5300 |
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变速箱 |
7挡湿式双离合变速箱 |
7挡湿式双离合变速箱 |
9挡手自一体变速箱 |
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工信部油耗（L/100km） |
7.9 |
8 |
8.3 |
柯迪亚克GT的最大功率为162kW（220Ps）/4500-6200rpm，峰值扭矩为350Nm/1500-4400rpm，0-100km/h加速官方数据7.5s，实测仅需6.6s，动力十分强劲。
与之匹配的是大家非常熟悉的7挡DSG湿式双离合变速箱。
探岳同样搭载EA888 2.0T发动机，最大功率162kW（220Ps）/4500-6200rpm，峰值扭矩350Nm/1500-4500rpm，数据与柯迪亚克GT基本保持一致。它的0-100km/h加速成绩为7.1s。
与发动机相匹配的依旧是7挡DSG湿式双离合变速箱。
探界者搭载LTG 2.0T发动机，最大功率191kW（260Ps）/5500rpm，峰值扭矩353Nm/2000-5300rpm，0-100km/h加速时间7.8s。没有想到，发动机数据最好看的探界者，居然是三个车里官方加速成绩最差的？
与发动机匹配的是通用、福特联合研发的9挡手自一体变速箱。
参与对比三款车都是前置四驱车型，拥有多片离合器式中央差速器，具备轻度越野的实力。其中，柯迪亚克GT和探岳均配备全时四驱，而探界者为适时四驱。悬挂方面，三款车均采用同级别常见的前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂组合。
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底盘悬挂对比 | |||
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参数/车型 |
上汽斯柯达 柯迪亚克GT |
一汽-大众 探岳 |
上汽通用雪佛兰 探界者 |
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驱动方式 |
前置四驱 | ||
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四驱形式 |
全时四驱 |
全时四驱 |
适时四驱 |
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中央差速器结构 |
多片式离合器 | ||
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车体结构 |
承载式 | ||
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助力类型 |
电动助力 | ||
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前悬挂类型 |
麦弗逊式独立悬挂 | ||
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后悬挂类型 |
多连杆式独立悬挂 |
多连杆式独立悬挂 |
多连杆式独立悬挂 |
编辑点评：今天对比的三款车风格迥异，各具特色，但都能安放您那颗躁动不安的心。柯迪亚克GT拥有轿跑般的溜背线条，能带给人更强的视觉冲击。它独享疲劳驾驶提示、感应行李厢、自适应巡航、主座椅记忆、加热/制冷杯架等配置，还拥有宽敞的乘坐空间和同级别最快的百公里加速成绩，整体竞争力非常强。探界者的多媒体配置比较丰富，动力强劲，同样不容小觑。相比之下，探岳的配置水平不如对手丰富，“探”字辈的口碑也有待积淀，产品力稍稍落后。不过在“VW”光环照耀下，相信它也能取得相当不俗的市场表现。
