同场竞技秀一把 日产天籁VS丰田凯美瑞
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2018/12/20 10:05:00
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● 内饰篇
要论设计感,凯美瑞这套内饰在同级中应该算是数一数二了,相比之下天籁的中控台造型要简单不少,并且老实说,设计布局有些老套,即便第一眼看过去,也没有太多新鲜劲儿,不过双色配色为它挽回一些分数,大方和素雅感它还是有的。
我必须要说,两辆车上这块屏幕的使用体验都谈不上好。天籁的屏幕大,车机系统界面看着也挺舒服,但当你去使用它时,缓慢的反应速度和拖动时的卡顿会不断消磨你的耐心。凯美瑞的系统操作起来没问题,但上手不容易,很多功能隐藏太深,不熟悉的人总是需要一些时间去适应,另外,界面实在有些难看,当然这一条是个人看法。
在一些舒适性配置上,天籁比凯美瑞更好,座椅加热和电动座椅都是凯美瑞所不具备的,另外值得一提的是,两辆车在换代后,都用电子手刹取代了之前的脚刹。
2009年9月1日
乘坐空间与舒适性 热门中型车比拼第二篇 中型车由于横跨了家用与商用两个领域,因此在空间和舒适性方面的要求较之紧凑型就有了很明显的提升。横向比较的话,中型车的用户更注重动力与操控的人总是少数,而更多的人在乎的是,用同样的钱埋单,却能得到更多的心理以及生理上的满足。本文就是以8款中型车的乘坐空间和细节方面的舒适性作为着重点,在几个项目上做出横向评价。
我们挑选的是8款前驱中型车,本着售价相近的原则,都是各自车系中的主力车型。
车型:
天籁2.5XL领先版
新君威2.4L精英版
迈腾1.8TSI DSG舒适
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日系大战看热闹 日产天籁PK全新凯美瑞
其实凯美瑞已经不那么沉闷,因为去年底它刚完成换代,现在我们能买到的是最新的第七代产品。至于天籁,则有点上年纪,把他俩放在一起是个穿越剧题材,就跟关公战秦琼似的。其实这不算什么,你看刚开始的成都车展上全新捷达都出来了,它的爷爷们还在中国的大马路上跑的欢呢,瞬间觉得汽车文化这种东西就要开始蓬勃发展。
来介绍一下今天的主角,他们是2012款天籁2.5升XL-NAVI云安全版、2012款凯美瑞2.5Q G-book旗舰版。两款车在官方售价、配置等方面差了不少,但都是使用了2...
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日产全...
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真正强者从不缺席 第七代天籁对比老款 2018年,可以说是合资B级家轿市场热闹非凡的一年,你方唱罢我登场。作为这一细分市场中的重要一员,东风日产第七代天籁姗姗来迟,总算在去年年末正式上市了。更加年轻的外表、更强的动力系统、以及飞跃提升的配置,正应验了那句话“真正的强者,可能会迟到,但从来不会缺席“。随着春节过去,第七代天籁也在逐步展露自身的真实实力,释放着强大的市场潜力。
从尺寸上来说,第七代天籁长宽高分别为4901×1850×1447mm,轴距为2825mm,除高度外全面领先老款车型。而更低的高度,也让第七代天籁从外形上...
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