北汽新能源EX360对比测试比亚迪元EV360

北汽新能源EX360和比亚迪元EV360都定位于纯电动小型SUV，在对车内空间进行实际体验时，两款车的车内空间都足够宽敞，家用完全足够了。

北汽新能源EX360的座椅使用了仿皮质材料包裹，并且采用了双色设计，使其看上去更为年轻和富有设计感。6个安全气囊以及预紧式安全带的设计也可以让乘客非常安心。

主驾驶座椅可以手动调节前后、高度、靠背角度和腰部支撑，细节之处处理得比较到位，做工较为细致。

后排座椅整体较为平整，在一定程度上兼顾了满载时中央乘客的舒适性，并且同样采用了双色设计。

体验者身高170cm，将前排座椅调节至最低并调整好坐姿，头部空间为四指，并没有明显的局促感。

保持前排座椅不变再坐到后排，头部空间还有一拳，腿部空间两拳有余，整体还是非常宽敞的。

在储物空间方面，北汽新能源EX360的门板处、手套箱、中央扶手箱、前排杯架等位置均可放置手机、钱包和卡等物品，还是比较丰富和方便的。

北汽新能源EX360的行李厢容积为490L，并且后排座椅支持按4/6比例放倒，放倒之后空间可以得到进一步扩展，放一些大件的物品也完全没有问题。

比亚迪元EV360的前排座椅采用了全黑的配色，并且同样采用仿皮材质包裹。

主驾驶座椅支持前后、高低和靠背角度手动调节，但是不能调节腰部支撑。

后排座椅则更加注重两侧乘客的舒适性，两侧座椅的包裹更为突出，中间位置并没有设计头枕。

体验者身高170cm，将前排座椅调节至最低并调整好坐姿，头部空间为一拳两指。

保持前排座椅不变再坐到后排，头部空间还有一拳，腿部空间同样是两拳有余，但是比北汽新能源EX360的稍小一些，不过也没有明显的局促感。

比亚迪元EV360的车内同样设计了多个储物格，储物空间较为丰富，不用担心物品没有地方摆放的问题。

比亚迪元EV360的行李厢盖采用了侧开设计，在某些情况下其实并不是很方便。行李厢空间足够日常家用，后排座椅同样支持按4/6比例放倒，用以放置一些较大的物品。

编辑点评：其实作为新能源汽车市场中的两款主流中国品牌车型，北汽新能源EX360和比亚迪元EV360无论是在整体造型设计、配置、行驶质感以及续航能力等方面都已经达到了较高的水平，对于这一点，市场表现和销量就是最好的证明。不过相比之下，北汽新能源EX360在续航能力方面有着明显的优势，或许是一个更好的选择。毕竟，这也是大多数消费者对于纯电动车型更加关注的地方。