两款不同风格 威朗GS对比高尔夫R-Line

威朗GS得益于GS版运动套件的加持，让它从性能上优化了整车的空气动力学表现，视觉上给人强烈的冲击力。外观造型比高尔夫R-Line更显激进运动。

威朗GS的C柱采用黑色处理，营造出悬浮式车顶的视觉观感。尾部层次丰富，多处内凹设计让它看上去有极强的视觉冲击力，狭长犀利的尾灯进行了熏黑处理，双边共两出的排气保证了车尾的对称美学。

熏黑的双五辐轮圈配合红色卡钳是怀少最得意的地方之一，激进犀利的造型能为它博取更高的回头率。两车的轮胎规格相同，均为225/45 R17。

车尾的“GS”尾标表明了威朗GS独特的身份，红色配色也与运动套件相互呼应，相得益彰。

威朗GS的内饰相对更加简洁，双炮筒仪表盘、碳纤维纹理饰板以及红色缝线都增强了它的运动属性。挡杆上也有一个红色“GS”标识。浓烈的运动氛围渲染以及简洁流畅的造型设计，非常得怀少的心意。

红色饰条贯穿中控台，并采用磨砂处理，看上去很显质感。配合碳纤维纹理的饰板，怀少认为这是内饰中最值得玩味的地方。

三辐式方向盘用红色缝线做渲染，整体造型清秀帅气，不过它没有采用平底式设计，怀少认为圆形方向盘其实更符合威朗GS整体流畅英俊的设计风格。

威朗GS的运动座椅采用Alcantara材质，这一点跟高尔夫R-Line一样。再配合较低的坐姿，让人一坐在主驾上，便会不由得分泌肾上腺素。Alcantara带来的强大摩擦力能将你的身体牢牢地抓在座椅上。

威朗GS后排座椅的Alcantara材质分布在靠背上和座垫上，两侧座椅的包裹性和摩擦力都很强，在快速过弯时，并不担心后排乘客会狼狈地左右滑动。而后排空间则是还未成家的怀少不怎么看重的，他恨不得威朗GS是一款双门车型。

威朗GS的后排地台只比车钥匙略高，对后排中部乘客的舒适性影响不大。

威朗GS的后排空调出风口下方还贴心地配有两个USB接口，而高尔夫R-Line则没有配备。在这方面，威朗GS的表现则更实用。

怀少：总体来说，威朗GS的内饰设计我是非常满意的，这么多的红色缝线、无处不在的GS标识，还有这碳纤维纹理饰板，两个词形容它：运动、个性。

Duke：威朗GS的内饰确实很漂亮，不过我还是看我高尔夫R-Line满满德味的内饰更顺眼。你这运动氛围是渲染出来了，但是在我看来有点过于花哨，不够经典。