生活中这些才是主流 对比5款电动买菜车
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2017/5/15 10:11:00
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驾乘体验是衡量一辆车好坏最重要的维度之一,即使是买菜车,也应该有良好的驾乘体验。所以我们的第二项测试就是5款车在驾乘感受方面的对比。
众泰E200和知豆D2S都采用了三门两座布局,它们的尺寸和整备质量较小,开起来更加灵活,对动力的需求也较小。
众泰E200的外观很有运动气息,在驾乘方面,它也试图表现出运动的一面。
众泰E200采用后置后驱的布局,但是在前舱内还是布置了12V蓄电池、电控系统等设备,空间并没有被有效利用。
众泰E200的电机位于后轴处,最大功率达到了60kW(82Ps)。在悬挂方面,E200采用了前麦弗逊后多连杆的配置,动态表现中规中矩。
在加速能力方面,我们测试的是0-50km/h的加速时间,对于城市出行来说,车辆普遍在低速状态行驶,0-50km/h的加速更有参考价值。众泰E200在这一项的成绩是5.12s。
众泰E200的电机在调校上还有很大的提升空间。它的功率是5款车里最大的,加速能力却只处于中等水平。而且它表现得很激进,不像其他几款车那么平顺。对于买菜车来说,这恐怕算不上优势。
知豆D2S的尺寸、外观与众泰E200接近,但它采用的是常规的前置前驱布局。知豆D2S的电机最大功率只有30kW(41Ps),处于5辆车当中的末位。
知豆D2S在动力方面的劣势体现到了加速成绩上,它的0-50km/h加速时间为5.74s。
知豆D2S开起来不像众泰E200那样躁动,整体感觉就是平顺,或者说平淡。它只想安静地去买菜,运动与它无关。
众泰E200和知豆D2S看起来很像,但是开起来你就会发现它们有着截然不同的两种性格。前者像一个年轻的小伙,躁动而不安分;后者则像一位文静的姑娘,安静而有内涵。
2017年8月13日
风格各具特色 对比城市精灵微型电动车 由于城市拥堵和大气污染问题的存在,一辆普通燃油动力的汽车不仅在堵车时白白浪费燃油,还进一步加剧了空气污染。这种情况在城市病严重的地方尤为严重。所以,对于仅有短途代步需求的消费者来说,拥有一辆微型电动车不仅更加适合低速驾驶完成代步需求,还可以为节能减排做出贡献。
文章中涉及的车型
车型
补贴后售价(万元)
众泰E200
5.98
奇瑞eQ1
5.98
北汽EC180
5.18
长安奔奔EV
5.98
今天我们对比的四款车型为售价在...
查看全文>> 更多相关>>2017年5月15日
生活中这些才是主流 对比5款电动买菜车 我们都向往性能车、豪华车,但却不得不承认,在实际生活中,买菜车才是绝对的主流。改变世界的既不是F1,也不是超跑,而是福特T型车、大众甲壳虫、丰田卡罗拉。
到底什么是买菜车呢?简单地说,买菜车就是城市代步车,满足人们上下班通勤、买菜购物的需求。要成为一款好的买菜车,需要具备以下四个特点:价格够便宜、使用成本低、车身尺寸小、车内空间大。
符合这些特点的车型很多,但在我看来最合适的恐怕还是微型电动汽车。微型电动汽车跑不远,装载能力也不强,只专注于城市出行,但这也让它们成为了天生的买...
查看全文>> 更多相关>>2017年3月28日
新能源也未尝不可 奇瑞eQ1对比荣威e50
一线大城市的路况越来越堵,买车不但限牌,还要摇号,要买上车不知道要等到猴年马月呢。但是现在政府大力推行新能源轿车,不但指标容易得到,还享受国家和当地的补贴政策,另外不用加油,花费也是比较少的。如果有代步的刚需,选择新能源也未尝不可。这不奇瑞便推出了旗下的纯电动车小蚂蚁(eQ1),那么除了它我们还有什么其他选择么,今天我们就来看看下面这两位的表现。
价格方面,由于政策补贴,补贴后的价格奇瑞eQ1的价格要比荣威e50实惠很多,不过这也要看当地政策如何。
外观对比
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