新生力量挑战班霸 全新奥德赛对比GL8

空间对比：新奥德赛乘坐舒适空间灵活，别克GL8拥有宽敞的行李厢

作为中型MPV车型，新奥德赛拥有4830/1805/1695mm整车尺寸，轴距为2900mm，相比上一代车型有了较大进步。别克GL8长宽高数据分别为5256/1878/1772mm，轴距3088mm。

很显然，两车的外部尺寸包括轴距有较大差距，别克GL8比新奥德赛整整大出了一圈，这也是看出两车市场走向的不同，新奥德赛主要定位为家庭兼顾商务用途，而别克GL8是主打商务并适合家用。两款MPV实际车内空间差距是不是如同车身尺寸那么明显，接下来我们将用亲身体验来对比。

全新奥德赛对比GL8

第一排方面，身高180cm体验者分别进入两车第一排，新奥德赛头部空间为一拳略多，而别克GL8头部为一拳左右余量，可见新奥德赛稍具优势。借助挡位台上移到中控台的优势，两车第一排均可以自由交换位置，但实际体验下来，别克GL8比新奥德赛更自如一些。

全新奥德赛提供正副驾驶席电动座椅及座椅加热功能

另外，新奥德赛提供了正副驾驶席电动座椅和前排加热功能，而别克GL8即便2.4L顶配也仅仅提供了驾驶席电动座椅而已。

全新奥德赛对比GL8

第二排方面，在两车均采用侧滑门的大开度设计下，180cm身高人士进入第二排很容易，并都拥有宽敞头部与腿部空间。新奥德赛2个独立航空座椅布置比别克GL8更为灵活，可以左右平移更可以大幅度的向后推移，加上座椅拥有腿部支撑，放倒之后可以形成舒适的两张沙发床。很显然，别克GL8并不能全部放倒座椅，并且座椅不能左右移动，因此进入第三排通道只能通过两个座椅之间的通道，远不如新奥德赛既可以选择放倒座椅前移进入（甚至还能平移增加通道空间），又可以借助中央通道进入的多样性。

全新奥德赛对比GL8

第三排方面，两车第三排均提供了3个座椅，180cm身高人士头部空间均没有太大压力，腿部余地则取决于第二排乘客座椅位置，正常情况下能较为舒适的乘坐。实际上，两车第三排横向距离都不宽敞，如果是3个健壮男性，就只适合短途搭载。如果换成只有2个男性，那还是比较舒适的。

新奥德赛座椅设计比别克GL8灵活，能向行李厢翻折变成户外休闲座椅。另外，两车都没有提供第三排独立开启车窗，如果没有开启空调，那就只能借助第二排车窗通风换气。

全新奥德赛对比GL8

行李厢方面，两车同处于7座状态时，新奥德赛为我们提供了一个凹入设计，在备胎前移之后，这多少能带一些随身行李。别克GL8拥有一个宽敞平整的行李厢，7人行李基本能收纳。

全新奥德赛的第三排座椅可以完全收入地板中

新奥德赛再次发挥了日系车灵活的空间表现，将第三排座椅收入凹槽，一个平整宽敞行李厢出现在我们面前，甚至借助第二排座椅前移，还能将这个空间变成一个小货车。别克GL8行李厢拓展表现显然不及新奥德赛，但可以按4/6比例放倒第三排椅背，更能向前翻折，拥有一定的灵活性。