争做自主微车新标杆 换代奔奔对比新QQ

动力：奔奔1.4发动机动力强劲 两车均配AMT

先说动力，新奔奔目前确认搭配的是1.4L发动机，最大功率74kW，最大扭矩135Nm。输出数据比大众POLO 1.4L发动机63kW、132Nm的更高。动力可以算同级别最强了。新QQ则沿用了老款的1.0L发动机，最大功率51kW，峰值扭矩93Nm，目前从账面上来看，新QQ的发动机要明显弱于奔奔。

除了动力强劲的1.4L发动机外，有消息称新奔奔还有可能搭载一台长安的1.2L发动机，该发动机很可能就是现款长安欧力威搭载的那台，66kW的最大功率和117Nm的峰值扭矩其实已经足够用了。该款发动机相比新QQ的1.0L发动机，依然有不小的优势。

变速箱方面，两款车都提供5速手动和AMT两种变速箱可供选择。AMT变速箱实际上就相当于在5挡手动变速器上增加了一套电动换挡机构。其性能比真正的自动变速器要差一些，主要体现是换挡相对较慢，顿挫感相对明显。好处是成本低，有可能让消费者用5万多元的价格就能买到一款自动挡车型。其中奔奔的AMT车型采用了类似捷豹路虎的旋钮式设计，还是挺有新鲜感的。

悬架方面，新QQ采用了后拖曳臂式悬架，新奔奔则为扭力梁式后悬架。两者的结构都是非独立悬架，区别是新QQ的拖曳臂式悬架需要止推杆来控制悬架的侧向运动。新QQ的悬架形式其实与现款奔奔MINI是相同的。这个级别的车型行车体验差别其实不会太大。

油耗：还有一点不得不说的就是油耗，可能有的消费者会问了，新奔奔更大的排量和更好的动力表现会不会带来更高的油耗呢？由于新奔奔还未上市，所以暂时没有油耗方面的数据，不过我们可以参考同样采用了此套动力总成的长安CX20，长安CX20 1.4L AMT版工信部油耗5.9L；而新QQ 1.0L AMT版工信部油耗为5.3L。作为小型车的CX20在整备质量上会比新奔奔略高，所以相信配备1.4L发动机的新奔奔油耗表现不会比新QQ高太多。而有望搭载与欧力威相同1.2L发动机的奔奔，预计在油耗表现上会与新QQ打成平手。

动力小结：发动力方面可以说新奔奔全面占据优势，1.4L发动机无论是功率还是扭矩都在同级别中难寻对手。变速箱方面两车则采用了相同的配备，5MT+AMT变速箱对该级别车而言比较合适。其中奔奔的旋钮式换挡杆设计给人留下了深刻印象。

关于价格：由于目前奔奔还未上市，我们也无法为您比较两车到底谁更超值。不过近日有消息称，新奔奔的售价区间很有可能为4万-6万元。相比新QQ 3.79万-5.09万元的售价稍高，但个人认为这也正常。至少从目前来看，新奔奔相比现款的蜕变非常大。丰富越级的配置、动感年轻的外观、充沛的动力系统，这些都使得奔奔值得大家期待它的售价。

总结：新奔奔实力超强 只等价格来挑落众多对手

就目前来看，新奔奔有着足够的实力挑战同级别的一众车型。正如编辑在“关于价格”一栏中说的一样，新奔奔在外观、内饰、空间、动力、配置等各个方面都有着不弱于竞争对手的实力。目前来看，如果价格合适，新奔奔有实力挑落一众对手。目前有许多年轻消费者，他们年纪不大、步入社会时间不长，虽然有些囊中羞涩，但依旧希望购买一辆入门车型为生活提供便利。新奔奔未来上市后，将成为这部分消费者不错的选择。