小钢弹的对决 当Polo GTI遇到嘉年华ST
内饰配置对比
产品名称 |
1.6T 手动 三门两厢版 ST 2013款 |
1.4TSI GTI 2012款 |
驾驶员膝部气囊 |
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前排侧气囊 |
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驾驶位气囊 |
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副驾驶位气囊 |
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安全带未系警告提示 |
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刹车防抱死系统(ABS) |
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驱动防滑系统(ASR) |
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电子稳定程序(ESP/ESC等) |
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电子制动力分配装置(EBD/EBV) |
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电控辅助制动系统(EBA) |
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定速巡航(CCS) |
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倒车雷达 |
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无钥匙启动系统 |
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无钥匙身份识别 |
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外后视镜加热 |
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外后视镜电动折叠 |
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玻璃防紫外线功能 |
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感应雨刷 |
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自动头灯 |
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电动天窗 |
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多功能方向盘 |
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换挡拨片 |
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温度分区控制 |
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座椅外面材质 |
织物 |
真皮 |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 |
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内饰整体与普通版嘉年华如出一辙,几乎完全相同。如果不是座椅和方向盘有变化,坐进嘉年华ST车内几乎感觉不出太多的运动气息。而福克斯ST至少还加入了与座椅颜色相同的缝线来营造运动氛围,所以这台嘉年华ST的内饰并不算很运动。
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Polo GTI过细微改变过的内饰更加的运动时尚,大体上保持普通版的风格,只是在方向盘和排档杆上的变化使得他拥有了属于自己的味道,一种激发人驾驶的冲动。运动范极浓的方向盘是大众旗下所有性能车都采用的一款,真皮包裹红色缝线,赛车样式的轮廓,这些无疑不让人心动,分列3点和9点位置的凹槽能给予双手非常舒适的握感。
2011年1月11日
是否真有脱胎换般革新 对比新/老款POLO 2010年12月18日,上海大众全新POLO于上海载誉上市。全新POLO共推出致乐版、致尚版以及致酷版等7款车型,售价区间为8.59万~12.39万元,全面涵盖不同层次的消费者需求。那么,新/老款POLO车型之间是否真有脱胎换般的革新?下面,就让我们一同来近距离感受一下新/旧款POLO的异同点。
这款由上海大众原汁原味引进,富有动感与个性的德系精品小车,不仅充分考虑了中国市场的特殊需求和中国消费者的独特审美品味,而且结合了中国消费人群的用车习惯,在车身尺寸、内饰外观、安全配置等多个...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月1日
各占半壁江山 对比8款合资与自主品牌车 POLO MG3 C30 AVEO VERNA K2 CX20 风云2
小学课本中田忌赛马的故事相信大家都不会陌生,避开对手的锋芒,集中自身优势打击对方弱点是我们得到的最重要的启示。想来汽车品牌也都深谙此道,在自己的A0级产品上展开了差异化的竞争。它们或许有越级的空间,或许以压倒性的配置优势立足,还可能凭借先天优异的操控性让对手望尘莫及,差异化让这一级别的小车展现出独特的吸引力,没有哪个最好,只有哪款更适合。
同楼市一样,2011年国内车市的“金九银十”并没有如期而至,站在宏观或微观的角...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月9日
难以取舍 爱唯欧/新POLO/飞度对比导购 小型车领域里的产品玲琅满目,有品质不错的,有外形时尚的,也有实用性更突出的,这让消费者总是在两三款车型间难以取舍。
很多消费者在选车的过程中都遇到过类似于这样的情况,车型的大方向确定后,都能在买自主品牌还是合资品牌之间做出较为果断的选择,然而再往后涉及到具体车型时,大多数人就会被各种产品搞的眼花缭乱。其实对于一款车型来说,没有绝对的好于不好,车型不同特点也不同,而消费者的喜好又是五花八门,因此符合要求适合自己的车才算得上每个人眼中的好车。
以爱唯欧、Polo和飞度这三辆车为例,合资品牌的产品...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月6日
自动车型更值得推荐 大众新POLO购车篇
上海大众于前不久推出了改款POLO,作为国人较早接触的一款精品小车,近些年来POLO面临了越来越多大的竞争压力,不过凭借其自身不俗的品质以及多年积累下来的良好口碑依旧有着不低的人气,下面就让我们一起去看看他的配置情况吧。
改款POLO此次共推出了7款车型,其中1.4L排量4款,1.6L排量3款,详细售价见下表:
New Polo车型售价
车型
售价(万元)
1.4L手动风尚版
8.59
1.4L手动舒适版
9...
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