两位都是大咖 奔驰C63 AMG对比奥迪RS5

C63AMG的内饰基本和普通C级轿车一致，车内不少AMG元素来告诉我们，这可不是一台容易驯服的玩意。

和C63AMG一样，RS5的内饰与普通版A5并无太大的区别，也是通过一些细节的点缀来把普通版和RS版分辨出来。

　　因为是在普通版车型上作改进的高性能车型，所以无论是C63AMG还是RS5的内饰都和普通版车型没有太大区别，但是座椅、方向盘和仪表板都有着不少的高性能元素，让人感受到热血氛围。

C63AMG的座椅有着不少的调整选项，特别是椅背和椅垫的护翼调整非常有用，让座椅更贴近用户的体型，享受到时刻被抱紧的感觉。

RS5座椅的调整选项并没有C63AMG那么多，但在选配单里有一对价值超过4万元的半桶椅，如果预算充足，那这对半桶椅就是必选配置之一。

　　既然是高性能，那么一套包裹性极高的运动座椅绝对是必不可少的，相比起RS5那套可调选项较少的座椅，C63AMG的座椅能提供的选项可是非常多，特别是椅背和椅垫两侧的护翼松紧都能进行调教。并非奥迪没有这样的座椅提供，RS5有一套美妙非凡的桶椅选装，索价人民币4.3万元一对，但随便一套Recaro还是Spraco的半桶椅也差不多这个价格了。

方向盘是与驾驶者接触得最频密的地方，C63AMG的方向盘无论尺寸和真皮包覆都做得非常好，就一个方向盘，就能告诉我们，这是一台纯粹的驾驶机器。

RS5的方向盘尺寸稍大，相比起C63AMG的方向盘，就先得稍微臃肿，激烈驾驶的时候就容易显露些许缺点出来。

　　我记得有位前辈告诉我，只要你看看你眼前的那个方向盘，就能清楚知道这个车厂会不会制造一台为操控而生的车。奔驰和奥迪都用上了真皮打孔平底式设计，相比之下，RS5的那个尺寸稍微大了一点，而C63AMG的方向盘尺寸就恰到好处，应付更激烈的操控也能得心应手。