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拒绝同质化 捷豹F-TYPE超详细购车作业

  纠错  2015/3/30 12:06:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏


这个是我的怨念啊!!!!!!!!!!!!!!!为什么没给我选装上????????????

再发点我自己照的。 


整个后备箱 够放的下一个27寸imac电脑。刚刚好塞下。

如果大家觉得没啥概念的话, 我还试过装一个Rimowa的托运行李箱!!!!!!  这样形容应该可以了吧??? 相比911而言 FT可以称得上“卡车”了!!


为了照这张 费死老劲了!!! 后备箱打开,人撅着屁股,伸着胳膊,拿着着单反,闭气呼吸。 费劲!!!

加速感受:

终于到了大家最想看到的加速测试测环节! 试软件用的是手机上下载的2个APP。 不是专业的D-BOX,所以大家不必较真。 但谁愿意借我D-BOX 一下,我也愿意从新测试并发出来给大家看。



第1个软件叫 Pocket Dyno 利用的是手机自带的重力感应器测量的。当晚测了5次。选取了最好的3次结果,另外2次也都是在4点2秒左右。


第2天晚上,换了一个叫 QmileT 的APP 这个软件利用的是GPS定位测的。  测试条件是 把昨天在后备箱里的 照相机,三脚架拿回家了。 热了大概5公里左右的车,S档+赛道模式+ESP开+弹射起步。只测了1次。

0-60迈 (96公里)  2.98秒。  0-400米,没测。  我后面减速了。 (在100迈 及160公里 时速时 只用时8.02秒。而上面的12.03秒 则跑完04 然后尾速也依然是160。所以也证实了我没跑完04就开始“溜达”了。

主观感受:

就简单的说几点,在高速上开 很安静,车很平稳。车内小声交谈完全没问题。车速110左右。  

通过性也非常好,车库,减速带,上下坡也没压力,都没有磕碰过地盘或者前唇。

油耗方面我市区和高速都有开,综合下来仪表盘上显示是百公里17升。(无暴力驾驶)

声浪方面我一直想发个视频。但我负责任的告诉大家我录的视频,还有网上所有的视频。 都不能真实的还原FTR 100%的声浪效果。 尤其是把手机放在 排气后面 挂N档 空踩几脚油门更是不能反映一丝一毫的真实感受!!  在车内听到的非常悦耳!  有高亢,有低沉!我非常喜欢! 尤其是在车库(密闭空间)车子点火的那一瞬间,绝对回头率爆棚!

上下车的便利性方面,在跑车里还不错,但我183的身高,腿比较长,下车的时候偶尔需要扶一下迎宾台(就是选装的那个发光的东西)

车内储物空间纸巾盒,矿泉水瓶,香口胶罐都放的下。很满意。

一些美中不足的地方 就是左手的转向灯 拨杆位置 稍微高了一点, 用的时候有点点别扭。  还有开关车窗的按钮也比较靠后,每次开窗 手都要往后移一点,并不是从方向盘移下去正好能摸到的位置。

再说一下目前的小毛病吧。基本没有。 除了车刚到的时候 USB,和AUX接口 无法使用。拿去深圳4s店后 简单的修了一下就可以了。 估计是在运输的过程中把内部的接口给颠的松开了。仅此而已。

2015年10月3日

外型足够帅气 海外购置帅气捷豹F-TYPE
    来美国两年了, 中间也换了很多的车 ,大部分车的牌子都开过 一直比较追求暴利的车 第一辆入手的车是BMW 650i, 买的是敞篷版的 后驱 在IOWA雪天真的是欲仙欲死 所以开了没多久, 就换了战神GTR ,小的时候就很喜欢GTR ,战神真的推背感不是一般的强, 操控很稳 ,特别是过弯的时候, 虽然说实话真的是磨轮胎换取抓地力 一年换一次胎吧, 那时候刚换GTR, 一兴奋直接从IOWA开到加州, 2000度Miles ,直接把变速箱干爆了, GTR的变速箱特别容易坏, 还好有原厂保...查看全文>> 更多相关>>
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