循序渐进 分享斯巴鲁BRZ之改装进化历程
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2014/12/31 11:12:00
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最后讲一些自己的心得:个人认为,改装一定不要随大流。不要看到别人车上好的东西,就马上要想装到自己车上。改装并不应该是人有我也得有,我有最好人无的。理性一点根据自己的喜好,一步步选择自己最需要的东西去实践。相信尝试改装的人难免都走一些弯路,总结经验是非常要紧的。我附上改装价格就是为了一个参考,大家自行根据行情来考量;86/BRZ是一辆原厂调教就高度平衡的车子,一旦改装就会涉及到破坏原来的平衡。设计到性能的话,没有一项改装带来的变化是完全的做加法的。如果增加了运动感,可能牺牲的舒适度或者是空间等等其他方面的东西。尽量根据自己的经济实力选择最正确的改装品牌,并不是无脑上最贵的,性能就会最好,最关键的,还是平衡。希望我的心得能够给大家一些小小的帮助,说的不对的地方,也请多多包含和批评指正,最后附上改装清单。
尾灯:Colin 2600元/对
前雾灯:Bellof 1800元
后雾灯:Valenti 2300元/个
侧方向灯:Colin 900元/对
鲨鱼鳍天线:淘宝山寨TOM‘s 190元
中控导航:飞歌 2300元
方向盘:Cusco 4500元
刹车片:Dixcel 1400元
前顶吧:Cusco 1400元
轮毂:Enkei PF07 2900元(单个)
轮胎:倍耐力P0 6200元(一套四个)
排气:前段 1200元;中尾段:6000(二手)
短弹簧:STI 3300元
2014年8月6日
拉风的小家伙 斯巴鲁BRZ 2.0L提车回家 先聊聊购车吧,买车这个想法很早就有了。一直是疯狂车迷。不停的买类似TOP GEAR,car drive和名车志等等汽车杂志。早前看见好车都会拍照发个人空间,曾经为了等一台劳斯莱斯车主来拍内饰在烈日下苦等一个多小时(那时候古斯特刚发布,后来车主来看我一头汗蛮友好的开门给我拍照........)。后来的我慢慢了解到不同的车有不同的象征和意义,于是开始追求一些稀有车种(你可以理解为烂大街的好车看多了就麻木了),到现在为止,一直痴迷于法拉利这个品牌。我在youku视频Enzo Ferrari这部电影写的...
查看全文>> 更多相关>>2015年9月9日
这外观赚足眼球 斯巴鲁BRZ提车上图分享 之前有过的那些车就不说了。有显摆的嫌疑。
先发几张之前的马3吧,这部车开始让我知道了什么叫操控,也开始慢慢开始接触改装。确实是部好车,套用群友的话就是过弯都不想减速。虽然夸张了些,但在A级前驱里面也算不错了。
然后开始慢慢从外观,到操控,这加点那加点,改装是毒,会上瘾。然后也自己尝试着DIY些 碳纤维(非贴纸),翻毛皮,天鹅绒。
马3到现在1年半,就跑了1。4W,但因为之前换车频率太高,也有点审美疲劳跟不满足了。就盯上了BRZ,为什么不选择86?这其实就看品牌号召力吧。
...
查看全文>> 更多相关>>2013年8月23日
如虎添翼! 斯巴鲁BRZ改GTS大尾翼详解 最近很忙,天气很不好,人也挺烦躁的。
尾翼是端午节当天到的,做工还可以,特别是中间横置的碳纤维部件。
看图说话吧:
尾翼木架
拆了木架后赤裸裸的箱子
很漂亮的碳纤维件
大致组装起来看了下感觉很夸张
拿到之后就把尾翼送到车间做油漆了。
技师大概比了下位置
*page*油漆技师在调制拉力蓝漆
再次刮灰这样会更加的光滑平整
一天后就是这个样子了
不得不赞下油漆工,活干的很漂亮!
穿插几张4S店的BRZ上市发布会照片:
*page*不用说了看轮毂就知...
查看全文>> 更多相关>>2016年7月24日
窄体中的战斗机 斯巴鲁BRZ更换轮毂直播 BRZ改装轮毂以下纯属个人理解,如大神有独到见解希望可以一起讨论,但请勿喷。【工欲善其事,必先利其器】:为何要这么说呢?要改装轮毂还需要做很多事儿~这里我先说几点我个人觉得比较重要的:1.绞牙/气动:为什么要说在第一步呢?有很多失败的案例,选择了一款喜欢的轮毂,但因为悬架整体太高,导致了车辆的整体美观度,让人感觉还不如不改,因为更换轮毂会影响到车辆直径的变化,本身就会增高车身,如果不能选择一个合理的高度,个人觉得还不如不改~PS:建议更换绞牙尽量选择带塔顶的,因为后轮可以微量调节倾角,后面会说道...
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