受到《头文字D》的影响 购置日产GT-R
新车开到现在已经有几个月了,开了4000多公里。由于美规车上牌一直很困难,至今还用的临牌,现在新交规管的严各种要求,中间出了些问题,这里要特别感谢广州潘哥的指导。前几日刚车管所回来成功上牌,流水号已拿坐等牌照寄到家了。下面说一下用车感受。
车子刚提到家朋友就急着要试驾,有个好哥们更是大胆的踩到了4000转,听车行的人说1000公里内要保持3000转速以下不然影响日后性能,当时那个心疼啊...不过现在的车子应该已经没有磨合期了,各位想买车或者准车主们不用担心,我的车子还好着呢。 车子大部分时间开的市区,高速大概跑了1000公里,GTR开起来顿挫感强低速行驶像有吹分机在吹一样,尤其是堵车的时候,分分钟火来。 悬挂不是一般的硬,comf键只是摆设,胖子开车还能减肥......。 买菜的话将就能开,晚上出去溜达还是很给力的,回头率很高。隔音效果有点想吐槽,开高速就要放音乐,听阿姆的歌战斗气息就更强了。油耗的话,没有准确的计算过,市区开毛估估2块应该差不多了,开郊区或者上高速还是很省的。 关于排气声只能说还不错,跟牛马没得比,本人特喜欢M3的... 还有一点就是杂音,GTR有各种杂音问了许多专业人士和车主都说是正常的,车子换挡会有明显的“卡塔”声,开空调地盘多多多的响, 其他各种就不列举了。 4000多开下来,感觉最棒的就是加速与过弯了,加速推背感极强,过弯强大的抓地力和赛车椅的包裹让驾驶者一点感觉不到压力。怎么说也是在纽北能跑出7分0点的战神。
之前有纠结于总裁与R8V8,总裁偏向商务显得更成熟而且舒适性也是很不错的,R8就是帅,除了帅还是帅,发动机在后面还能看得见。两车都很赞,但最后还是选择了GTR,拒绝不了他那传说般的性能。 喜欢GTR是从看了头文字D开始的,余文乐人那么帅车子也那么帅,那时候就一心向往GTR。还有就是啊木那段话,劳力士,GTR ,奔驰,GTR,宝马,GTR。想起来就好笑。废话多了,上图
先上一张P过的
2012年7月27日
梦想中的跑车 2013款日产GT-R提车分享 08年第一次见到GTR的时候我仿佛见到了我梦想中的跑车:性能优异、四轮驱动、可以坐4个人、价格相对来说不是太高。当时我就下定决心,以后买跑车一定买GTR。但那时候的GTR只是个半成品,很多地方远没有完善,R35刚推出的时候水野和敏自己也说“真正的战神可能还需要5年时间”于是我选择了等待,期间听说了不少GTR的问题,什么做工差啊,变速箱问题严重,保养费用高昂等等。我也动摇了,期间考虑过很多别的车型,包括911、PANAMERA、甚至二手的R8 V8,但由于种种原因最后都放弃了。正当我迷茫的时候20...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月31日
我梦想中的跑车 2013款日产GT-R提车记 08年第一次见到GTR的时候我仿佛见到了我梦想中的跑车:性能优异、四轮驱动、可以坐4个人、价格相对来说不是太高。当时我就下定决心,以后买跑车一定买GTR。但那时候的GTR只是个半成品,很多地方远没有完善,R35刚推出的时候水野和敏自己也说“真正的战神可能还需要5年时间”于是我选择了等待,期间听说了不少GTR的问题,什么做工差啊,变速箱问题严重,保养费用高昂等等。我也动摇了,期间考虑过很多别的车型,包括911、PANAMERA、甚至二手的R8 V8,但由于种种原因最后都放弃了。正当我迷茫的时候20...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月11日
平民级超跑领军人 日产美规GT-R提车记 拍摄地址:鸟巢附近
车型:2012款 日产美规GT-R
参数:3.8L 双涡轮增压
24气门V6引擎
0-100km/h 2.9秒
油耗:实测约为百公里22个左右
最近越来越多的朋友提12款GT-R加入BJ-RT了,也有很多网友给这款GTR起名叫“平民级超跑” 之所以大家都喜欢这款车就是因为他强大的性能和霸气的外观了动力真是没得说了 前脸很霸气 像凶狠的鲨鱼似的 车头下面两个LED灯是相对于老款新增加的 12款独有的倒车影像对这款车非常有帮助...
查看全文>> 更多相关>>2015年3月4日
高性价比超跑 白色日产GT-R购车/用车 车拿回来比F12还久。这最后一代的R35,不管是成熟度还是以后保值上面都是非常值得入手的。所以当时一出。我就跑去天津港朋友那里板车了一台回来。总体感觉还不错。
总体评价:超跑里面性价比最高。
外形:每个人喜好不一样。我反正觉得非常非常帅气。特别屁股,很像我们小时候的高达。
动力:3.8T的涡轮这一代又经过优化,感觉非常不错,够力气,踩过几次地板,非常给力。
波箱:实在有点崩溃,不知道其他GTR是什么情况,我总觉的波箱声音不爽,嘎达嘎啊响。问过N个人技师和车友,貌似都有通病。
关于弹射:...
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