四款20万纯电SUV 相信总有一款合你心意
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2022/8/22 17:49:00
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选择一台电动车,已经成为了身边不少朋友的购车话题了,尤其在20万级的纯电SUV阵营里,目前市场上的产品相当丰富,到底在颜值、实用、配置以及品牌之间该怎么做取舍?不少朋友都会有这样的烦恼。其实选车最关键还是要从自己实际的用车需求出发。本期文章就给大家带来四款20万元级别的纯电SUV,它们分别是广汽本田e:NP1 极湃1、smart精灵#1、广汽埃安AION V以及小鹏G3i。几款车的定位与风格都有所不同,相信总有一款合你心意。
● 广汽本田e:NP1 极湃1
官方指导价:17.50-21.80万元
e:NP1 极湃1,是广汽Honda e:NP品牌的首款纯电动车,采用的是本田“e:N Architecture F”全新智能纯电架构,这个架构基于前置前驱FWD,主要在中小型车上搭载应用。
外观设计方面,e:NP1 极湃1还是明显区别于本田以往的设计特征,比如封闭式的中网、狭长的头灯和贯穿式的尾灯等设计元素,而且连“H”车标也能发光。整个车身并没有采用太多复杂的线条,给人一种简洁、干练的印象,走在路上不算引人注目,但属于耐看而且受众面广的一类。
内饰的设计风格同样会改变你对本田车型的印象,整个中控取消了大量的物理按键,取而代之的是两块屏幕,尤其是那块15.2英寸的竖立布置的中控屏,是整个中控设计最抢人眼球的设计,搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统,提供AI语音助理、车家互联、OTA升级等功能,让整车的智能体验得到提升。
乘坐空间方面,175cm体验者前排调到合适坐姿(高度最低)后,头部空间为一拳,后排有两指的头部空间和两拳多点的腿部空间。后备厢地台很规整,后排可按比例放倒,可进一步提升空间利用率。作为一款小型SUV,空间表现可圈可点。
动力方面,e:NP1 极湃1提供两种功率的电机版本,分别是最大功率为150kW,峰值扭矩310牛·米的高功率版本,和最大功率134kW,峰值扭矩310牛·米的低功率版本,对应的CLTC续航里程分别为510公里和420公里,全系车型均装备三元锂电池。电门的调校让人感觉很舒服,即便是起步不会给人窜的感觉,动力输出很线性渐进,连贯的提速动作让人感觉舒服,对于大部分人来说都非常好适应。
e:NP1 极湃1采用前麦弗逊后扭力梁的悬架组合,整体的调校风格偏中性,一方面滤振表现也不错,细碎的振动处理得很好,面对较大的坑洼,车内也能感受到一点厚重感;另一方面,在过一些急弯时,悬架的支撑性也比较到位。
2010年5月29日
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不抢眼只实用 16款适合工薪族新车亮相 香车美女总是每届车展永恒的主题,豪车超跑也以其不菲的售价和夸张的造型吸引了众多观众的目光。相对而言,一些平淡的车型总是容易在车展的某个角落受到冷落,而事实上这些不起眼的车型才是未来车市的主力军。虽然它们并不是车展上最闪耀的明星车型,但却离普通工薪族距离最近。
下面我们将为大家盘点的正是本届北京车展上那些实在的工薪族车型。
奔腾B30
预售:6-9万元
一汽奔腾B30
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