标杆遇到了新锐兵 推荐四款25万区间MPV
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2022/1/25 17:57:00
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车型推荐4:2022款GL8 陆上公务舱652T豪华型
别克GL8车型作为此次对比的参照车型最合适不过了,保有量无人能及。外形方面,新款GL8采用了最近的别克家族设计,前脸造型较老款车型更为年轻,看起来也不那么商务化。
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车身尺寸方面,也是这四款车型中最大的,车身尺寸是一把双刃剑,过大的车身也让许多家庭用户对GL8望而生畏,所以GL8一直被冠以“商务车”的名号。这辆GL8长5238mm宽1878mm高1800mm轴距3088mm。
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内饰方面,GL8采用了最新的家族化内饰风格,“商务味”比较浓重,但相比老款车型还是进行了一些年轻化的改进。不过在我看来,这些改进不足以使GL8脱离“商务车”这个标签。
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座椅方面,GL8采用真皮+仿皮混搭包裹,但前排座椅的调节方式均为手动,其中主驾侧座椅高低支持手动调节,而副驾驶侧仅能进行前后及靠背调节,功能上比较单一。
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中排座椅方面,GL8的配置同样不高,与荣威iMAX8满满的诚意相比,显得相当吝啬。同时在功能性方面,也是十分单一。
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后排座椅,除了支持整体放倒以外,GL8的第三排座椅没有亮点,实际乘坐体验方面实际上也很难与荣威iMAX8相提并论。
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动力方面,GL8采用2.0T汽油四缸发动机搭配48V轻混系统,最大功率174kW,峰值扭矩350N·m与之搭配的是一台9挡手自一体变速箱。数据方面,GL8与荣威iMAX8有所差距。底盘方面,GL8采用前麦弗逊后扭力梁形式,但就实际体验而言,GL8在舒适性与安全性方面的很难比肩荣威iMAX8。
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GL8作为国内合资MPV中的老大,相信这一天大家都服。商务化的外观、缺乏性价比也确实很难让个人用户为之买单,相比荣威iMAX8除了尺寸更大外,实际上并没有太多有优势。
编辑点评:通过比较不难发现,合资车型在基础配置等方面显得较为吝啬,如果想要更多的配置,则需要更高的资金支持,而自主品牌车型则在这方面就显得特别厚道,尤其是像荣威iMAX8,既能打,颜值还高的车型。此外荣威iMAX8性价比也是这几款车型中最高的,所以这就是我推荐的车型,要是还不放心的话,不妨去经销商看看,好好体验一番,荣威iMAX8就是这样一款好开、好用,还不贵的车型。
同时,根据刚过去的2021年12月的交强险数据来看,有超过2000辆车型进行了投保,这表明荣威iMAX8在市场认可度方面有了进一步提升,而且这个数据超过了奥德赛和威然,这也客观说明了荣威iMAX8确实相当出色。
2015年11月4日
为孩子们准备 推荐4款实用又实惠7座MPV 随着中共十八届五中全会的落幕,“全面开放二孩”政策成为了人们热议的话题,八零后九零后们可能即将成为唯一的一代独生子女,而不少网友则表示有望“儿女双全”了。在等待政策正式落地的同时,各位准父母是不是也该着手准备一下,迎接新的家庭成员的到来呢?听说未雨绸缪的爸爸妈妈们都在为孩子们准备新车了,那就一起来看看有哪些实用又实惠的七座MPV吧。
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本田奥德赛
指导价:22.98-27.98万元
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广汽本田奥德赛
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广汽本田新奥德赛
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