4款5万级别电动车 麻雀虽小但五脏俱全
二、长安奔奔E-Star
官方指导价:4.98-7.48万元
相比起宏光MINIEV的名声大噪,在入门新能源车中长安奔奔E-Star就要低调不少,尽管在过去的2021年中它也取得了76381台的出色销量,常年占据入门级电动车销量亚军位置。
与宏观MINIEV走双门微型车的路线不同,长安奔奔E-Star则是一台四门小车,在乘坐空间方面比前者更有优势。2020款车型提供三元锂和磷酸铁锂电池可选,由于政策的原因,2021款车型全系车型均搭载磷酸铁锂电池。
2022年2月11日
各有亮点各有特色 五款新能源中型SUV
早期的新能源车由于续航里程较短很难进行长途旅行,然而随着技术的发展,越来越多的新能源车拥有了可以长途出行的能力。近两年,选择开新能源车回家过年成为了越来越多人的选择,今天我就来为您推荐五款新能源中型SUV,开着它们回家过年绝对是一种享受。
威马W6
亮点:无人自助泊车系统
威马W6在外观上脱胎于EVOLVE概念车,具备着浓厚的家族式特征,不过新车的车身相比概念车务实了不少。采用了贯穿式头灯,其前脸的品牌标识可在夜间点亮,辨识度很高,同时带有充电、行车、迎宾和回家四种电量模式。
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畅想未来 盘点2016北京车展概念SUV车型 未来的汽车是什么样子?在未来没有到来之前,任何人的任何想法都有可能会成为一个带有鲜明特点的标志,但这些看似不可能的想法最终能否实现,却没有人能知道。尽管未来总是充满未知与恐惧,但这并不会妨碍我们为之畅想。
虽然2016北京国际车展还在如火如荼的展着,但对于展台上那些“并不属于当下”的概念车来说却远远还未开始。许多人或许并不明白那些被警戒森严的概念车为什么会出现在展台之上,除了炫酷、个性的外观展示之外,它们还有什么稀奇之处?
所谓概念车,只不过是厂家向公众展示自己新颖、独特、超前构思的...
查看全文>> 2011年12月23日
从苏联开始! 简述新中国公务用车车型 新中国成立后,出于意识形态,我国效仿苏联,建立了公务车使用制度。汽车曾作为一种生产资料配给政府官员,不允许私人购买。而后,由于管理上的混乱,国内公务车市场出现了购置费用持续增长,维护费用奇高等种种问题,我国一些单位一辆公车一年仅维修费用就高达10万元以上。今天,小编就和您徐徐道来国内公务用车的故事。
所谓公务车,是指国家财政出资购买的,用于政府事务的车辆。当时的说法是县团级以上的干部才能乘坐轿车。但实际上,这种待遇到了上世纪80年代才逐渐被县团级享受到。国内公务用车大致可分为以下四个...
查看全文>> 2010年4月28日
年内有望全部上市 北京车展7款MPV盘点 2010北京车展已经开幕,车展上面超过900款车型参展,其中新车就超过百款之多,而作为一向高调的日系品牌在此次北京车展上面却低调很多,不过细心的朋友可以发现日系品牌已经开始了将MPV引入国内市场的计划,这也标志着国内汽车市场的不断成熟,个级别市场已经开始了多样化的发展。
车型
乘员(人)
外观尺寸(mm)
轴距(mm)
价格区间
别克GL8
7
长/宽/高:5100*1847*1729
3047
21.80~37.80万
威麟V8
7...
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