兼顾面子与性能 五款豪华中型SUV推荐
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2022/1/8 20:09:00
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宝马X3也是一台有故事的车,在刚刚国产时甚至也到了加价难求的地步,可见还是有很多人对宝马的操控表现出神之迷恋,所以即使现在买宝马X3依然没有太多终端优惠,价格是几款车型中最坚挺的。
作为中期改款车型,2022款华晨宝马X3外观有较明显的变动,且与海外最新款宝马X3保持高度一致。其实这套设计语言已经在5系和3系上使用很久了,好评甚多,所以新宝马X3的改变应该是消费者喜闻乐见的。
另外新车取消了28i车型,仅提供25i和30i两个版本,并首次加入了宝马M曜夜套装,主要体现在前格栅、前/后包围、车窗饰条以及车顶行李架等位置均采用黑化处理,整体运动感更强。
车身尺寸方面它是BBA同级竞品里唯一没有加长的车型,这也符合宝马追求极致操控的精神。但虽然没有加长,新车轴距依然有2864mm,车身长宽高分别为4737mm×1891mm×1689mm,从实测体验来看,后排空间并没有落后其他几款车型,依然保留了头部一拳,腿部两拳多的余量。
内饰方面的变化就没有外观那么明显,主要针对细节进行微调,例如空调出风口和按键区域面积减小,整体更精致。另外加大了屏幕尺寸,换装了双12.3英寸大屏。
车联网方面搭载宝马iDrive7.0智能人机交互系统,同时支持车载天猫精灵、QQ音乐、喜马拉雅等应用,以及CarPlay/CarLife等功能,手机互联和在线娱乐方面也跟上了时代,基本功能可以满足国内用户的娱乐需求。
动力方面搭载低/高功率2.0T发动机,匹配8挡手自一体变速箱,低功率最大输出135kW,高功率最大输出185kW,这台发动机最出色的还是它的低扭表现,高低功率版分别在1450/1350rpm即可发挥出最大扭矩,传动系统匹配8速手自一体变速箱。
从试驾体验来看整套系统在动力匹配、变速箱调校上表现确实更完善,动力响应和平顺性方面都极为出色,操控感会胜于奔驰奥迪竞品。且全系提供xDrive智能全轮驱动系统,依靠电控系统可实现前后轴动力在0:100或100:0间无级调整,最不缺的就是驾驶乐趣。
车型小结:如果说奔驰GLC是坐起来舒服,那宝马X3就是开起来舒服。有着驾驶基因的宝马X3还是原汁原味的德系运动风格,没有加长,尺寸当然比不过奔驰GLC和奥迪Q5L,但前后50:50的完美配重加上日常行驶40:60的前后动力分配,让它在驾控方面始终领先一步。现在唯一的问题是,全系基本没什么优惠,所以如果你更追求纯粹的驾控感,就要多下一些“血本”了。
2019年8月14日
保值率均高于平均水平 推荐四款保值车型 一般消费者在买车的时候,都会忽略一点,就是我们选择一辆车以后,考虑的总是我买这辆车花了多少钱,而很少有人会去思考我买的这辆车保不保值,我开了几年以后,卖掉我能卖多少钱,就因为这样,二手车市场时常会出现跳楼价的二手车,比如某品牌中大型轿车,车主买了两年开了不到4万公里,标价当年落地价的二分之一,竟无人问津,您说碰到这种情况,是不是头都大了,所以今天咱们就来为大家推荐四款保值的车型,就让我们一起来看看吧。
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全新GLC
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而在国内市场,目前仍有几款豪华中型SUV处在生命周期的中段,他们诞生时间不长,产品力很足,是这一市场的当红车型。本文为您列举了四款车型:奔驰GLC、雷克萨斯NX、凯迪拉克XT5、路虎发现神行,这四款车型目前在市场上算得上炙手可热,我们一起再来详细了...
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