2021年令人印象深刻 盘点10款绿牌车型
高合HiPhi X
级别:中大型SUV
售价:57.00-80.00万元
或许是因为特斯拉重新定义了价格体系,中国品牌新能源车普遍盘踞在10-30万元价格区间,能够把触角伸到30万元以上的寥寥无几。没想到,姗姗来迟的高合HiPhi X一举打破天花板,成功捧高了品牌知名度。凭借超前设计,高合HiPhi X便足以吸引路人的目光。至于动态表现的缺憾,就要留给时间去解决。从5月中旬(启动交付)到11月底,该车的累计交付量超过3300辆。考虑到售价,月均500辆左右的销量表现可谓超出预期。
广汽埃安AION Y
级别:紧凑型SUV
售价:10.96-15.76万元
新能源汽车快速成长,但依然不是主流,因此许多消费者抱有“试试”的心态。这样一来,定位务实的纯电动小车颇受欢迎。2021年,广汽埃安推出了AION Y,旨在争夺10-15万元纯电市场。AION Y外表文艺,骨子里却有着大空间、长续航,实用性令人满意。目前,AION Y销量在5000辆/月左右,是同级别的领先选手。
极氪001
级别:中大型车
售价:28.10-36.00万元
近年来,传统车企热衷于打造独立的智能电动品牌,极氪便是其中的代表。极氪001来得有些晚,却用产品力予以弥补,赢得了年轻消费者关注。在许多城市,极氪城市展厅甚至需要排队进入(门店限流),品牌调性做足了功课。该车于10月下旬启动交付,11月交付量为2012辆。
理想ONE
级别:中大型SUV
售价:33.80万元
理想ONE问世之初,曾是车圈老炮儿们的众矢之的。持这种观点的人普遍认为,增程是落后技术,难以成就大气候。没成想,理想ONE用市场表现打破了质疑。2021年6月以来,理想ONE月销量稳定在7000辆以上,11月销量更是达到了1.3万辆。很多时候,消费者的想法其实很单纯。把理想ONE当作没有续航焦虑的电(驱)动汽车,你会发现产品体验还不错。
小鹏P5
级别:紧凑型车
售价:15.79-22.39万元
在“蔚小理”三家头部新势力品牌中,小鹏汽车最强调智能,成功树立起科技先锋形象。小鹏P5虽然不是家族中最贵的车型,却配备了最先进的XPILOT 3.5驾驶辅助系统。借助激光雷达和高精地图,小鹏P5实现了城市NGP功能,再次走在了行业前列。9月交付以来,小鹏P5销量逐渐攀升,11月销量超过2100辆。考虑到XPILOT 3.0/3.5软件需要选装,小鹏P5终端成交价其实并不便宜,这大概是阻碍消费者下单的关键因素。
编辑点评:在刚刚过去的2021年,燃油车(ICE)仍是销量主力,但受制于限购政策和排放法规,其影响力已大不如前。与之相对的是,新能源汽车开始占据舞台C位,赢得了消费者的广泛关注,取代传统动力汽车只是时间问题。有趣的是,新能源车在一定程度上打破了燃油车的级别鸿沟,“贵才能好”成为了历史。在笔者来看,智能电动车更像是科技产品:产品越新,实力越强,迭代速度很快。进入2022年,多款热门新能源车即将登场。一年后再来盘点时,“绿牌”又将带来哪些惊喜?就让我们拭目以待。
2022年7月6日
级别中的实力派车型 四款新品微卡车型