保值率令人震惊 四款豪华车是否值得？

发票价回购准新车在当前市场内已经不是个例。由于新车车源不足，二手车无需等待的优势被极大凸显出来。从中国汽车流通协会与精真估联合推出的豪华品牌保值率调研中就能看出，今年豪华品牌二手车的价格普遍上涨。有不少急用车的客户，因为买不到新车，所以将目光投向了准新车领域。从图中获悉，雷克萨斯品牌的保值率要明显高于传统三强，那么它是否也支持原价回购呢？答案是肯定的。

雷克萨斯-雷克萨斯ES

2021款雷克萨斯ES300卓越版历史最大优惠幅度：0-0.5万元左右

2021年7月以后同款车型优惠幅度：基本无优惠

雷克萨斯的ES车型在市面上鲜有优惠，曾经还出现过加价提车的现象，可见其在国内市场受欢迎的程度。再加之该品牌的做工良好，燃油经济性出色并且享有不同程度的免费保修保养等政策，最终让其保值率表现遥遥领先于同级对手。

2019年下半年到2020年上半年，可以说是ES车型行情最火爆的时候。虽然当时没有发生芯片危机，但一辆准新的雷克萨斯ES300车型，是可以按照新车指导价被车商回收的。而车商在回购的基础之上，会加2万元左右对外出售，可见其惊人的保值率。

如今由于供不应求，去年的行情得到了精准的复刻。2020款雷克萨斯ES300h卓越版的厂商指导价为37.89万元，我们能够看到，上图中有行驶里程的二手车，都在对外超出“身价”销售。二手车商能够有如此底气，除了因为该车型绝对保值外，另一点是因为现在新车断供，而二手车可以直接交钱开走。

此次回购所针对的车型主要涉及2020年1月1日后上牌的ES200、ES300h以及RX300车型，要求回收车型的公里数不能超过15000公里，并且符合雷克萨斯认证二手车标准。满足上述几点后，4S店会以开票价格回收。

回到雷克萨斯ES车型的原价回购合不合适的问题，参考其本身的保值率，我个人认为没有太大吸引力。虽然“原价”二字的确很唬人，但是ES车型坚挺的价格，即使不参加这一回购活动，选择卖给二手车贩子，也能获得同样的报价。因此如果您没有强烈的卖车需求的话，无需为了4S店所推出的原价回购活动而动卖车的念头。

编辑点评：最后我们来总结下文中四款车型原价回购是否可行。首先是奔驰E级，因为此前有过大额优惠，开票价普遍较低，回购性价比不高，因此并不推荐。其次是宝马5系，2020年10月以后所购车型价格都很坚挺，如能满足相关条件，开票价回购很有诚意。再次是奥迪A6L，原价置换没有太大吸引力，回购的话还是很诱人的，因为经销商给出的是具体的回购价格，而非按照开票价回购，对曾经大额优惠奥迪A6L很友好。最后关于雷克萨斯ES车型，原价回购对于这样一款超保值车型来说，只能算是常规操作，因此不做推荐。