颜值够高 4款15万元中国品牌紧凑型SUV

◆ 长安CS75 PLUS（厂商指导价 10.69-15.49万元）

试问在中国品牌紧凑型SUV市场中，谁的颜值让你印象颇深，长安CS75 PLUS肯定是很多人心中的答案。作为注重车辆颜值的消费者来说，它的外观设计真的非常吸引人。这个情况在几年前是难以想象的，一台中国品牌的SUV车型居然会有如此高的颜值。

长安CS75 PLUS 2021款 1.5T 自动先锋型

当中国品牌势力愈发壮大之时，挑剔的年轻人在购车时也开始去考虑国货了。因此，注重设计语言、前卫时尚的外观设计，在未来绝对是大势所趋。CS75 PLUS作为一位先行者，交出了一份足够令消费者满意的答卷。从整体造型，到细节设计，哪怕是容易被大众忽视的颜色搭配方面，CS75 PLUS的完成度都很高。

车侧造型和线条相对于车头收敛了一些，没有过分突出肌肉感但线条足够饱满。它的配色还是体现出了其年轻化的定位，红色的侧裙、前翼子板处的装饰、D柱的银色饰条都起到了画龙点睛的效果。尺寸方面，CS75 PLUS的车长与车宽占优，轴距在同级中则处于中游水平。

CS75 PLUS车尾的制胜法宝是尾灯的造型。采用全LED光源的尾灯不管是造型还是点亮后的效果都颇具效果。同时，车尾上方的高位刹车灯也是极具性格，加上仿碳纤维饰条的出现，车尾风格算是对整个外观设计的最好总结。

内饰设计依然给人一种眼前一亮的感觉，整体的豪华氛围和科技感拿捏的都比较到位。用料方面，整个中控均由软性材质包覆，下侧红色部分采用了皮革材质，并用红色缝线来提升视觉效果，中间采用了一块12.3英寸的大尺寸触摸屏。这块中控屏幕为全系标配，这在同级别中实属罕见，并且车机系统则使用了基于腾讯生态打造的梧桐智能车联系统，功能表现非常全面。

身高为178cm的体验者坐进前排，座椅调至最低可以获得到1拳的头部空间。保持前排座椅位置不变，后排的膝部空间为2拳有余，头部空间则是4指。尽管轴距参数CS75 PLUS并不占优，但是实际体验的情况却达到较为优秀的水准。

动力方面，CS75 PLUS全系提供两套方案，但均为长安集团当下主动的蓝鲸动力，其中1.5T发动机最大功率178马力，最大扭矩265牛·米，2.0T发动机最大功率233马力，最大扭矩360牛·米，与1.5T发动机匹配的是来自爱信的6AT变速箱，2.0T则是搭配爱信8AT变速箱。

1.5T的动力日常使用完全够用，起步加速过程中动力很轻盈，油门和刹车踏板的调校都很线性，动力响应也很积极。变速箱的表现对得起它出色的口碑，与1.5T发动机配合也十分默契，始终勤勤恳恳的为你选择最为合适的挡位，换挡逻辑也挑不什么出毛病。

车辆底盘和悬架方面的表现在同级别中也属于平均水平，整体风格偏向舒适，没有像外观那样继续走运动化的风格。日常行驶，在经过大小颠簸时，底盘对振动的过滤较为到位，高速行驶时的稳定性也还算不错。但相比动力系统给人带来的印象，底盘的表现并没有达到让人称赞的程度，虽然足够灵巧，但少了点厚重感。

◆ 总结：

不管是在今天推荐的四台高颜值车型当中，还是放眼整个中国品牌的紧凑型SUV市场。长安CS75 PLUS都算是靠颜值就能让你心动甚至直接下单的车型。如果你对一台车的颜值颇有追求，需要它为你提供一些吸睛度的话，那CS75 PLUS将非常适合你，而且不要忽略的是，它的内饰设计同样出彩。

◆ 全文总结：

作为四台在颜值方面都较为突出的车型，它们的特点并不相同。因此选择起来会比较容易，只要找到你在购车时的侧重点即可。新鲜出炉的传祺GS4 PLUS风格更加杂糅与大气，它的颜值不靠前卫的设计，内饰的造型反而走的是实用路线。比亚迪宋PLUS的造型设计成熟沉稳，不会给你咄咄逼人的感觉，属于耐看型的选手。北京X7恰恰相反，它的外观造型走的是科技风，甚至会被人误以为是一台新能源车型。长安CS75 PLUS则是一位实打实的潮人代表，同级别中没有谁比它的视觉冲击力更强。