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价廉物美讨喜 推荐四款中国品牌紧凑车

  纠错  2021/1/4 9:32:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

车对于不同的人有不同的价值,有些人当成是工具,日常出行代步即可;有些人当成是玩具,需要有操控乐趣能追求速度快感。不管你把车当什么,价廉物美总是讨人喜欢的,买车无非就是要求价格低,配置高,功能实用。如今在10万元以下也能找到可以应对不同用途的车型,例如今天推荐的名爵5,逸动,缤瑞和荣威i5,它们基本都符合前面提到的三个条件,而且各有所长,来看看吧。

● 名爵5
售价:6.79-10.49万

外观上,名爵5用上了MG第三代前脸设计语言,官方称之为采用的燃动科技美学,前脸造型名为猎鲨,带有1.6米的超宽倒扣式的格栅很有攻击性。车身侧面强调的是溜背的轮廓,同时车头下压更富有侵略性,尾部轻微上翘显得富有动感。

全系标配LED前大灯在同价位区间是比较少见的配置,而且带有自动头灯功能,设计上融入发令枪的元素简洁且具有符号感。

轮胎配置方面,1.5L车型采用16英寸轮圈,搭配固铂ZEON C7轮胎,注重经济耐用;1.5T车型采用17英寸轮圈,搭配米其林的浩悦3ST轮胎,注重静音舒适,同时性能表现更为均衡。

车身尺寸对比(mm)

车型

名爵5

逸动

缤瑞

荣威i5

长度

4675

4730

4680

4601

宽度

1842

1820

1785

1818

高度

1473/1480

1505

1460

1489

轴距

2680

2700

2670

2680

名爵5也是以驾驶员为主的内饰设计,采用D型方向盘,中控面板想驾驶位倾斜14.1°,从外观到内饰都在强调运动化的定位。标配10.25英寸的中控屏,同时高配车型还带有雅马哈的品牌音响,内饰用料基本符合同级别主流水平,工艺方面足够精细,不会有廉价感。

多媒体系统是采用最新的斑马Venus系统,在语音控制,人机交互,操控的流畅程度方面都做得令人满意,同时接入了阿里巴巴的生态服务圈,在车载应用方面也有很多选择,而且新系统还支持车家互联,能跟美的等品牌的互联网家电进行连接,进一步提升互联网化的便利性。

储物空间表现方面,中央通道两侧还有小小的储物格,能放手机或是一些薄型杂物。唯独中央扶手下方的储物空间稍微浅了点,能容纳的东西比较少。

动力方面,名爵5共有两种动力供消费者选择,分别为1.5T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机,1.5T发动机最大功率173马力,最大扭矩275牛·米;与之匹配的是7速双离合变速箱。而与1.5L发动机最大功率120马力,最大扭矩150牛·米。与之匹配的是CVT/5速手动变速箱。

底盘动力参数对比

车型

名爵5

逸动

缤瑞

荣威i5

发动机排量

1.5L/1.5T

1.4T/1.6L

1.0T/1.4T

1.5L/1.5T

最大马力(Ps)

120/173

158/128

133/141

120/169

最大功率(kW)

88/127

116/94

98/104

88/124

最大功率转速(rpm)

6000/5600

5500/6000

6000/5200

6000/5500

最大扭矩(N·m)

150/275

260/161

205/235

150/250

最大扭矩转速 (rpm)

4500/1750-4000

1500-4000/4000

2000-3000/1600-4000

4500/1700-4300

变速箱

CVT/5MT/7DCT

7DCT/6AT/CVT/5MT

6DCT/6MT/CVT

CVT/5MT/7DCT

悬架形式

前麦弗逊式独立悬架/后变截面扭力梁式非独立悬架

前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架

前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架

前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架

推荐车型:

作为一款有着运动化定位的车型,我们推荐购买1.5T的型号,有着275牛·米强大扭矩的动力才跟这个凶悍的造型更匹配,其中青奢豪享版性价比较高,同价位有的主流配置都齐全,优势配置包括12.3寸液晶仪表盘,全景影像等,值得推荐。顶配车型的价格也是在10万以内,已经有自适应巡航、主动刹车和雅马哈音响,适合预算充足的朋友。

2020年12月2日

“乐趣家轿”4款十万内个性紧凑车推荐
    在大部分人的认知中,似乎只有昂贵的性能车乃至豪门超跑才能与“好玩”扯上关系,其实不然,对于预算不多的普通年轻消费者来说,例如不墨守成规的外观造型、智能炫酷的智能网联体验、较高的改装潜力、相对充裕的动力体验等等,都是更容易吸引他们做出购车决策的因素。今天我们来推荐4款价格十万内,但同样可以让你玩得爽的“乐趣家轿”。 10万以下好玩的合资车型难寻? 虽然受到消费升级等因素的影响,10万元以下车型销量占市场的总份额逐年呈下滑趋势,但截至目前为止仍占乘用车大盘总销量接近三成,可以...查看全文>> 更多相关>>
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