轩逸电驱版漆面厚度及空调制冷效果测试
大家发现没有,平时无论我们再怎么小心,车身时间一长总免不了出现一些“小黑点”、小划痕。仔细一看,原来是车身被小沙石弹中所致。因此,有的朋友在拿到新车后会花钱去贴车衣。当然,也有朋友认为汽车只是一个消耗品,不必过分爱护。这一期我们就来看看轩逸电驱版的漆面厚度。另外,我们还对它的空调制冷效果进行小测试。虽说这两个都不是影响购车决策的关键因素,可相信大家和我一样,都挺感兴趣。
● 漆面厚度测量
测量方法很简单,我们会选取轩逸电驱版车身如发动机舱盖、车顶、后备厢、翼子板以及车门等不同部件进行采样,每个部件选取多个取样点分别进行测量。与此同时,为了减少误差,我们每一次取样完之后都对测试仪器进行校准。
◆ 发动机舱盖
发动机舱盖各点平均值 | ||||
左 |
右 |
前 |
中 |
后 |
111 |
98 |
95 |
101 |
94 |
发动机舱盖整体平均值:99.8微米 |
日常驾驶的时候,发动机舱盖是相对难被伤害到的部件,毕竟它的位置在上方。当然,最常见的一种场景,那就是平时把车停在树下的话,还是容易被掉下的树枝或者小果实砸到。从测量的数据来看,轩逸电驱版发动机舱盖漆面厚度的整体平均值是99.8微米,除了左侧数值偏高外,其他几处都比较平均。
◆ 前翼子板
前翼子板各点平均值 | |||||
左前翼子板 |
后前翼子板 | ||||
前 |
中 |
后 |
前 |
中 |
后 |
94 |
97 |
115 |
95 |
101 |
109 |
前翼子板整体平均值:101.8微米 |
作为车辆前方左右两块覆盖件,翼子板是车身覆盖件的重要组成部分之一。我们在开车时翼子板比较容易被剐蹭,出现凹陷或者小划痕。可以看到轩逸电驱版左右前翼子板的平均值都接近102微米,相比发动机舱盖厚一点。
◆ 前车门
前车门各点平均值 | |||||||||
左前车门 |
右前车门 | ||||||||
上 |
下 |
前 |
中 |
后 |
上 |
下 |
前 |
中 |
后 |
95 |
98 |
103 |
101 |
96 |
93 |
91 |
105 |
104 |
100 |
左前车门整体平均值:98.6微米 |
右前车门整体平均值:98.6微米 |
有意思的是,轩逸电驱版左前门、右前门的漆面厚度整体平均值同为98.6微米,而且从各个采样点的数值来看,都比较均匀。
◆ 后车门
后车门各点平均值 | |||||||||
左后车门 |
右后车门 | ||||||||
上 |
下 |
前 |
中 |
后 |
上 |
下 |
前 |
中 |
后 |
97 |
93 |
84 |
104 |
98 |
85 |
83 |
96 |
88 |
97 |
左后车门整体平均值:95.2微米 |
右后车门整体平均值:89.8微米 |
左后门、右后门的漆面厚度整体平均值分别是95.2微米、89.8微米,稍有点差距。对车门来说,伤痕主要源自平时相邻车辆的“开门杀”,真的是防不胜防。如果正中央区域的漆面更厚一些,无疑会好一点。
◆ 车顶
车顶各点平均值 | |||||
前端 |
后端 | ||||
左 |
中 |
右 |
左 |
中 |
右 |
90 |
86 |
93 |
92 |
96 |
91 |
车顶整体平均值:91.3微米 |
由于轩逸电驱版配备了天窗,因此微米把车顶测量位置分成了前端、后端两个部分。经过测量和计算后得出,车顶漆面的整体平均值是91.3微米。其中,前端平均值为89.7微米,后端平均值为93微米。
◆ 后备厢盖
后备厢盖各点平均值 | ||||
左 |
右 |
前 |
中 |
后 |
96 |
90 |
96 |
116 |
92 |
后备厢盖整体平均值:98微米 |
后备厢盖的漆面整体平均值是98微米,并不算突出。其中,中央位置的漆面厚度最高,左右两侧的漆面相对薄一点。
综合来看,与相近价位的同级别车型相比,轩逸电驱版的数据确实谈不上突出。当然,车漆的主要作用是防腐蚀和提高美观度,真剐蹭了即使再厚也没有多大作用。因此,与其过多纠结账面数据,还不如平时开车多留点心。