有望回归主流于市场 实测2022款标致408
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2022/10/13 15:42:00
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◆ 100-0km/h刹车测试:
在刹车测试项目里,它取得的平均成绩是41.29米,成绩比较普通。在应对连续十次的全力制动测试时,它的刹车成绩没有太大的波动,可见刹车系统没有出现明显的热衰减问题,稳定性值得肯定。
虽然刹车成绩没有带来任何的惊喜,甚至还拖了一点点后腿,但刹车踏板的脚感反馈是值得一提的,行程紧凑几乎没有虚位,没有绵软感,制动力的输出也足够线性自然,刹车的量易于掌控。
◆ 噪音测试
在NVH方面,它有待优化的地方是底盘隔音,行驶过程中胎噪比较明显,尤其是当车速超过60km/h以后。而值得欣慰的是,它对高速行驶时产生的风噪抑制得不错。此外,深踩油门加速时,发动机的声音也尚算悦耳,这方面比大部分同级别的日系车要出色一些。
● 全文总结:
2022款标致408有三个重点的地方,一是外观、内饰的设计更加新潮,也更符合当下主流购车人群的口味;二是配置有一定的提升和优化;三是官方指导价的大幅度降低,其实这才是最重点且最有吸引力的地方。稍感可惜的是,它的硬件装备没有任何的变化或调整。不过,依靠前面提到的三个重点,我认为它的综合竞争力已经得到了比较明显的提升,尤其是官方指导价的大幅度下调,明显是带着诚意而“归来”的。
平心而论,它确实还有一些需要完善的地方,但我对它未来的市场表现是比较看好的,须知道拿着买它的钱,你只能买到1.6L的轩逸,或者是1.2T的卡罗拉,这样一对比,它的性价比就出来了,难道不是吗?至于它未来的市场表现是否跟我期待的一样,咱们不妨拭目以待吧!
2016年3月20日
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金杯新海狮 售价调整
车型
原售价(万元)
降幅(万元)
现售价(万元)
2.2L快运实用型
7.38
↘0.40
6.98
2.0L快运专业型
8.18
↘0.50
7.68
2.0L快运标准型
7.98
↘0.50
7.48
2.0L...
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