2021年令人印象深刻 盘点10款绿牌车型
高合HiPhi X
级别：中大型SUV
售价：57.00-80.00万元
或许是因为特斯拉重新定义了价格体系，中国品牌新能源车普遍盘踞在10-30万元价格区间，能够把触角伸到30万元以上的寥寥无几。没想到，姗姗来迟的高合HiPhi X一举打破天花板，成功捧高了品牌知名度。凭借超前设计，高合HiPhi X便足以吸引路人的目光。至于动态表现的缺憾，就要留给时间去解决。从5月中旬（启动交付）到11月底，该车的累计交付量超过3300辆。考虑到售价，月均500辆左右的销量表现可谓超出预期。
广汽埃安AION Y
级别：紧凑型SUV
售价：10.96-15.76万元
新能源汽车快速成长，但依然不是主流，因此许多消费者抱有“试试”的心态。这样一来，定位务实的纯电动小车颇受欢迎。2021年，广汽埃安推出了AION Y，旨在争夺10-15万元纯电市场。AION Y外表文艺，骨子里却有着大空间、长续航，实用性令人满意。目前，AION Y销量在5000辆/月左右，是同级别的领先选手。
极氪001
级别：中大型车
售价：28.10-36.00万元
近年来，传统车企热衷于打造独立的智能电动品牌，极氪便是其中的代表。极氪001来得有些晚，却用产品力予以弥补，赢得了年轻消费者关注。在许多城市，极氪城市展厅甚至需要排队进入（门店限流），品牌调性做足了功课。该车于10月下旬启动交付，11月交付量为2012辆。
理想ONE
级别：中大型SUV
售价：33.80万元
理想ONE问世之初，曾是车圈老炮儿们的众矢之的。持这种观点的人普遍认为，增程是落后技术，难以成就大气候。没成想，理想ONE用市场表现打破了质疑。2021年6月以来，理想ONE月销量稳定在7000辆以上，11月销量更是达到了1.3万辆。很多时候，消费者的想法其实很单纯。把理想ONE当作没有续航焦虑的电（驱）动汽车，你会发现产品体验还不错。
小鹏P5
级别：紧凑型车
售价：15.79-22.39万元
在“蔚小理”三家头部新势力品牌中，小鹏汽车最强调智能，成功树立起科技先锋形象。小鹏P5虽然不是家族中最贵的车型，却配备了最先进的XPILOT 3.5驾驶辅助系统。借助激光雷达和高精地图，小鹏P5实现了城市NGP功能，再次走在了行业前列。9月交付以来，小鹏P5销量逐渐攀升，11月销量超过2100辆。考虑到XPILOT 3.0/3.5软件需要选装，小鹏P5终端成交价其实并不便宜，这大概是阻碍消费者下单的关键因素。
编辑点评：在刚刚过去的2021年，燃油车（ICE）仍是销量主力，但受制于限购政策和排放法规，其影响力已大不如前。与之相对的是，新能源汽车开始占据舞台C位，赢得了消费者的广泛关注，取代传统动力汽车只是时间问题。有趣的是，新能源车在一定程度上打破了燃油车的级别鸿沟，“贵才能好”成为了历史。在笔者来看，智能电动车更像是科技产品：产品越新，实力越强，迭代速度很快。进入2022年，多款热门新能源车即将登场。一年后再来盘点时，“绿牌”又将带来哪些惊喜？就让我们拭目以待。