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一分钱优惠没有 五款热门车型加价解读

  纠错  2021/9/23 15:03:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

近些年,汽车市场竞争的激烈程度大家都有目共睹,各大厂商也是纷纷采取了以价换量的销售手段,优惠的概念已经在消费者脑中根深蒂固。不过就是在这样的大环境下,却有几款车型打破了“和谐”,它们堪比酒中茅台、包中爱马仕、表中劳力士,不仅一分钱优惠没有,还需要加钱提车。今天我们就来看看它们都是谁,分别加价多少钱,并深度分析一下加价原因。

广汽丰田-赛那

新车将于2021年10月27日上市

加价幅度:5-7万元

广汽丰田赛那在成都车展首次亮相时的火爆程度,相信大家都有目共睹。受关注固然是好事,不过这款车还未上市,就有相关4S店传出要加价提车的消息,加价金额更是离谱,在5-7万元不等。如此现象的产生究竟为何,让我们来刨一刨。

加价原因(一):自身光环

广汽丰田赛那的前身是一辆土生土长的美国车——塞纳。该车型专为北美市场打造,为家庭人口基数多或者喜欢自驾游的消费者提供了出行的便利。在当地,大排量、大空间、大尺寸的MPV很受欢迎,塞纳也因此支棱了起来。

塞纳一直都是以平行进口的形式在国内销售,落地价格普遍在50-60万元,再加上它3.5L的排量,老百姓眼中这就是一辆豪车。国人向来喜欢为面子而买单,国产后的赛那在售价方面要亲民不少,这让不少消费者想要为该车的光环以及曾经的梦买单。当供需关系的平衡被打破后,加价现象很难避免。

加价原因(二):品牌效应

品牌效应能够间接的影响一款车在我们心中的形象,正如保时捷品牌有918和911等神车罩着,所以即便是旗下的Macan,也有着运动的标签。同样的道理,在MPV市场中,丰田可谓是“大哥”一般的存在,动辄加价几十万的埃尔法,在国内的地位不容挑战。因此人们很容易把赛那与之挂钩,认为只需要花三分之一的钱,便能获得一款拥有丰田品质保证的车型,加价似乎也因此变得“顺理成章”。

加价原因(三):国内市场有需求

随着二胎与三胎政策的逐步放开,我国家庭人口基数很有可能会增多,MPV车型的受欢迎程度也会随之明显提升。不仅如此,丰田品牌旗下车型在安全配置方面做得都很到位,这与家庭购车所关注的点吻合。

加价原因(四):不排除炒作的可能

上述的这几个点,确实可能成为赛那加价的原因。但我们也应该知道,加价的根本因素是供需关系,供不应求时出现加价才算合理。赛那作为一款还未上市,仅仅处于贩卖订单阶段的车型,爆出加价5-7万元才可提车,不排除炒作的可能。若真是经销商的炒作行为,作为消费者的我们,也应该拿出一些骨气,加以抵制。

2021年9月23日

一分钱优惠没有 五款热门车型加价解读
    近些年,汽车市场竞争的激烈程度大家都有目共睹,各大厂商也是纷纷采取了以价换量的销售手段,优惠的概念已经在消费者脑中根深蒂固。不过就是在这样的大环境下,却有几款车型打破了“和谐”,它们堪比酒中茅台、包中爱马仕、表中劳力士,不仅一分钱优惠没有,还需要加钱提车。今天我们就来看看它们都是谁,分别加价多少钱,并深度分析一下加价原因。 广汽丰田-赛那 新车将于2021年10月27日上市 加价幅度:5-7万元 广汽丰田赛那在成都车展首次亮相时的火爆程度,相信大家都有目共睹。受关注固然是好事,不...查看全文>> 更多相关>>
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