豪华品牌的三驾马车 推荐三款中大型车

●一汽-奥迪A6L：

厂商指导价区间（万元）：41.98-65.38万元

车型特点：外观设计沉稳，内饰科技感强。

与前两款车一样，一汽-奥迪A6L也有着两种不同风格的外观套件，分别是普通版外观的致雅型以及SLine运动套装的动感型。致雅型主打大气和稳重的整体风格，整车的并没有复杂的线条和夸张的装饰，一切都是简洁为主。

采用运动版SLine套装的动感型倒是看似很懂年轻人，前脸的进气格栅造型更夸张，轮圈样式也更复杂。不过这代一汽-奥迪A6L的确是年轻了不少，也有不少年轻消费者开始逐渐接受这一设计。不过话说回来，运动风格的行政轿车，的确挺让人着迷的。

车尾设计方面，一汽-奥迪A6L使用贯穿式镀铬亮条来提升车尾的横向视觉宽度和尾部精致感。与奔驰全新一代E级和华晨宝马5系不同的是，一汽-奥迪A6L采用的是隐藏式排气，虽然看上去还算协调，但气势上的确略显逊色。

内饰设计上，一汽-奥迪A6L采用的是主打科技感的奥迪智慧座舱设计。三块大屏格外醒目，除了液晶仪表盘外，中控区域的两款大屏都可以进行触控操作。

上方的显示屏可以进行导航、音频和车辆设置，下方屏幕则可以兼顾空调、手写板和驾驶辅助功能设置等功能。

一汽-奥迪A6L的座椅同样分为普通版和运动版两种不同样式，普通版采用的是普通皮革座椅，而运动版车型则采用的是皮革＋Alcantara拼皮座椅。运动版座椅视觉效果比较战斗，激烈驾驶时也可以提升背部的摩擦力。

来到一汽-奥迪A6L的后排，A6L的空间表现还是不错的。但座椅内部填充的海绵质感较硬，相比奔驰全新一代E级和华晨宝马5系的后排来说，舒适性上要差一些。

动力方面，2021款奥迪A6L依然搭载2.0T高、低功率发动机，以及3.0T+48V微混系统。其中，40TFSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率140kW（190马力）/4200-6000rpm，峰值扭矩320Nm、1450-4200rpm；45TFSI车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率165kW（224马力）/5000-6000rpm，峰值扭矩370Nm/1600-4500rpm；55TFSI车型搭载3.0TV6发动机和48V微混系统，最大功率250kW（340马力）/5400-6400rpm，峰值扭矩500Nm/1370-4500rpm。

传动系统方面，全系车型均匹配的是7挡双离合变速箱，另外45TFSI的高配车型和55TFSI全系车型还配备了quattro全时四驱系统。

车型小结：在我们的固有印象里，舒适选奔驰、运动选宝马、商务选奥迪。如今，这一代的一汽-奥迪A6L一改老气横秋的外观设计，将年轻化、科技感作为了首要卖点，的确受到了不少年轻消费者的青睐。不过，和华晨宝马5系的问题一样，一汽-奥迪A6L好像忘记了，虽然要变年轻，变帅气，但也同样是一台行政级轿车。过于年轻化的内饰设计和红色的座椅，的确显得有些轻浮了，这也错失了很多寻求商务座驾的用户。不过，运动与商务、年轻与大气，本就是两对矛盾体，想要做到兼顾的确有些难度。

编辑点评：

没错！想要各方兼顾，的确是有些困难，但也并不是没有办法。比如奔驰全新一代E级，分为普通版立标和运动版大标两种不同风格的车型，立标主打商务和稳重，而大标则走的是运动和年轻路线。这样一来就完美解决了上述两对矛盾无法同时兼顾的问题。你可能会质疑我，华晨宝马5系和一汽-奥迪A6L不一样有两种外观风格吗？但我想说，对于一个消费者而言，这种低成本的小改动不仅难以察觉，甚至在不太懂车的朋友眼里，二者并无任何差别。总不能让消费者去4S店玩儿一场“找不同”的游戏吧？