2021年上海车展 那些值得关注1.5T SUV
虽然现在越来越多的车企开始将研发重心转向到新能源车型上，但传统的燃油车依然是目前的销售主力。不过随着排放法案越发的严苛，小排量涡轮增压发动机正在慢慢的成为主流，并且小排量涡轮增压已经不局限于轿车，SUV车型也在逐渐小排量化，其中1.5T是应用最广泛的，今天我们就来盘点一下2021年上海车展上那些值得关注的1.5TSUV车型。
日产奇骏
奇骏一直是紧凑级SUV中认可度非常高的车型，即便是已经进入产品末期，依然能够有每月1万台左右的销量。这款曾创下年销77万辆记录的SUV车型，对于日产来说有多重要已经不言而喻了。随着竞争对手们相继换代，奇骏终于在今年迎来了换代，而全新奇骏将会在7月上市发售。
从外观上来看，全新奇骏延续了海外版车型的设计，新车借鉴了日产Xmotion概念车上的设计元素，造型也变的更为时尚大气。相较于现款车型，全新奇骏有着非常明显的风格差异，采用更大胆更激进的设计语言，打破了上代车型给人留下的内敛沉稳的印象。
新车前脸全黑的倒梯型进气格栅与外侧一道V字形镀铬装饰条搭配，这个设计日产粉再熟悉不过了。更大的中网以及前保险杠外壳两侧酷似空气动力学设计的开孔，让前脸看上去颇有运动气息，银色前唇降低了车头视觉重心。
外观计最大的争议点就是分体式大灯，实际上数年前日产便率先在ESQ车型上采用了这项设计。奇骏的分体式大灯光源采用常见的布置方式，上侧大灯为日间行车灯和转向灯，下侧为远光灯和近光灯，雾灯布置在下进气格栅两侧。
车身侧面，流畅的线条将车侧勾勒的更具力量感，搭配双色五辐式轮圈，让全新奇骏的侧面看上去充满了时尚感。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4681/1840/1730mm，轴距2706mm。车尾部分，与现款车型相比，全新奇骏通过增加尾灯组下方及保险杠上方凌厉的线条，显得更具层次感。
车身侧面设计相比老款更加硬朗，腰线和裙线被刻意淡化，车门外侧微微上扬凸起的镀铬装饰起到点缀作用，令侧面看上去更加饱满。黑化处理的A住和车顶实现了双色车身的效果，配合黑色包边，新车给人的感觉更为年轻有活力。
实拍车型采用了19英寸五辐轮圈，切削式轮辐造型与整车营造出的运动风格相搭。原厂采用规格为235/55R19的邓禄普GRANDTREKPT21轮胎，比较特别的是，这款轮胎没有在主流电商平台上销售，售价暂不得知。
车尾大量采用断面设计层次感更强，而且尾部的配色非常丰富，黑色塑料包边、镀铬装饰条、银色底护板搭配不仅看上去更加精致，车尾视觉重心也比老款低。
尾灯造型没有翻天覆地的变化，从上代圆润变成了如今的凌厉风格，另外尾灯未全部采用LED光源。
内饰方面，新车同样延续了海外版车型，采用了最新的设计风格，新内饰更具运动感和科技感。国产奇骏内饰并没有完全照搬美版车型设计，而是做了一些针对性的改进。10.8英寸平视显示器、12.3英寸液晶仪表盘、12.3英寸悬浮式中控液晶屏、无线手机充电功能都配备于车内，进一步提升了内饰的科技感。此外，新车还支持AppleCarPlay和AndroidAuto车载系统，全新造型的挡把样式看上去更显精致，挡把后还配有四驱调节旋钮。此外，新车还配备了四门无钥匙进入、三区自动空调、后排空调出风口，后排座椅加热等功能。
与稍微激进的外观设计相比，新奇骏的内饰明显要收敛不少，新内饰更具运动感和科技感。国产奇骏内饰并没有完全照搬美版车型设计，而是做了一些针对性的改进。
三辐式平底方向盘造型别致，拍摄的高配车型配有换挡拨片。作为参考，美版奇骏的方向盘最大圈数为2.5圈，并配有随速助力和电动加热功能。
12.3英寸全液晶仪表盘在同级合资车特别是日系中可是一个亮点配置，但全液晶仪表盘在美版车型上是顶配专属配置之一，另外一个是抬头显示。国产奇骏大概率不会全系标配全液晶仪表盘，这种做法倒也无可厚非。
前面提过国产奇骏内饰做了针对性升级，肉眼可见的变化就是中控屏幕变大了，美版车型中控屏只有9英寸，而国产升级为12.3英寸。视觉感受上，边框更窄的12.3英寸中控屏当然会好些。
动力系统方面，全新奇骏搭载了一台全新的1.5TVC-TURBO三缸发动机，发动机压缩比能在8:1-14:1之间进行切换，最大功率150kW（204马力），峰值扭矩300Nm，与发动机相匹配的是新一代CVT变速箱。同时全新奇骏还拥有拥有自动、运动、经济、越野、雪地5种驾驶模式可选。
国产新一代奇骏动力变化非常大，1.5T三缸可变压缩比涡轮增压发动机取代了2.5L四缸自然吸气发动机，成为了奇骏主打动力。这台1.5T发动机账面数据非常出色，最大功率150kW（204马力），峰值扭矩300Nm，升功率和升扭矩都算是一流水平。而与发动机匹配的是全新一代CVT变速箱，采用双油泵系统。
车型小结：日产奇骏一直都是紧凑级SUV中的一位重量级选手，如今也终于换代推出全新车型。可以说换代之后的奇骏不论是外观还是内饰的升级都非常的彻底，尤其是动力系统的改变是所有人都关注的。这台1.5TVC-TURBO三缸发动机数据足够出众，技术也很先进，唯一要担心的可能就是消费者对于三缸发动机的接受程度了。
