上海车展 盘点那些值得关注燃油性能车
在今年的2021上海车展上，各个厂商都在忙着发布自己的新能源车型，除了造车新势力之外，伴随着国内的“咖啡法案”越来越严苛，国内外的传统汽车厂商也在逐步的将重心从燃油车转移到新能源车型上。新能源车型逐步的崛起，这对于燃油车爱好者们来说并不是一个好消息。在本届车展上，燃油性能车已经是“稀有物种”了，今天我们就来盘点一下2021上海车展上那些值得关注的燃油性能车。
一汽-大众高尔夫GTI
说到“小钢炮”这个词你最先想起来的是哪台车？我相信对汽车文化有一定了解的人脑子了第一个想到到的车肯定是高尔夫GTI，“小钢炮”几乎已经成为了高尔夫GTI的代名词，它也是我们真正意义上第一款接触到的家用性能车。随着国产第8代高尔夫上市，国产第8代高尔夫GTI的推出也被提上日程，这次2021上海车展上一汽-大众也正式亮相第8代高尔夫GTI。
造型方面，国产第8代高尔夫GTI的外观于海外版车型保持高度一致，在设计方面相较老款车型有了一些新变化，抛弃了敦厚沉稳，转而玩起了时尚范儿。与普通版车型相比，第8代高尔夫GTI配备了左右两侧采用LED灯组点缀的蜂窝状造型前保险杠，前脸的辨识度得到了进一步提升，整体运动气息也得到了加强。
国产第8代高尔夫GTI相比海外车型增加了一汽-大众的铭牌，上一代车型上原本位于尾部右侧的“GTI”英文标识移到了全新品牌Logo的下方。不过，“380TSI”的铭牌有些抢戏，虽然表明了身份，但对于高尔夫GTI似乎不太协调，毕竟此前国产第7代/7.5代高尔夫GTI在车尾均直接标有GTI。
内饰部分，第8代高尔夫GTI与普通版车型基本保持一致，新车不仅配备了10.25英寸全液晶仪表盘+10英寸悬浮式中控屏，空调出风口也采用了时下非常流行的贯穿式设计。值得一提的是，车内全面采用触控化操作，搭配全新造型的电子挡杆。同时苏格兰格子座椅在国产第8代高尔夫GTI上依旧得以保留，这点让人欣慰。
动力方面，通过尾标和工信部公布的备案信息可以知道，国产第8代高尔夫GTI搭载的是与迈腾380TSI车型同款的EA888-DKX系列发动机，最大功率162kW（220马力），峰值扭矩350Nm。而海外版第8代高尔夫GTI采用的则是EA888 Evo4 LK2发动机，最大功率180kW（245马力），峰值扭矩370Nm。传动系统方面，终于与海外车型保持步调统一采用了DQ381 7挡双离合变速箱，不过并没有配备VAQ前桥电控限滑差速器，而是采用了利用刹车系统对打滑的轮子进行制动的XDS电子限滑差速器。
高尔夫GTI如今已经不再是一款车，它更像是一种符号，对于车迷来说“GTI”这三个字母更像是一种图腾，已超越了产品本身的含义。虽然国产第8代高尔夫GTI与海外版本车型在动力以及配置上有所差别，但是这并不妨碍它作为一种“文化”产品在人们心中的地位，毕竟这个价位能买到既有文化传承又有性能表现的车可能只有高尔夫GTI了。
