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哪些更保值?十款高性价比中型车推荐

  纠错  2021/1/27 9:32:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

虽然目前车市热度持续下降,但由于消费者购车消费升级,向上增换购成为大趋势,所以空间更大、档次更高一些的中型车成为了消费重心,在低迷的车市上持续火爆。可是,汽车跟房子不一样,购买之后就贬值。因此,买什么车在开几年之后能卖出一个好价格引起大部分消费者的关注。今天,我们不妨根据J.D.Power前不久发布的2020年《中国汽车保值率研究报告》,一起来细数下中型车中到底哪些更保值。

凯美瑞凭借60.7%的三年保值率夺得中型车保值率冠军的称号似乎并不让人意外,毕竟在大家的印象里,只要是丰田,保值率都很高。在采用TNGA架构后,凯美瑞的外观变得更加犀利更加年轻,车身重心相较老款更低,底盘质感和整车的行驶品质感也都有了大幅提升。2.0L、2.5L、2.5L混合动力三种动力总成也为消费者提供了更多的选择。

在大家印象里犀利夸张的外型往往意味着小众,但由于主力消费群体愈发年轻,这样的外型反而更能吸引消费。并且凯美瑞多年来凭借低油耗、高耐用性、高保值率等优点也积累了不错的市场口碑,拿下冠军也算是实至名归了。

在坊间经常能够听到“本田是买发动机送车”,看似风趣的调侃,背后则体现消费者对于本田发动机技术的高度认可。本田雅阁在中型车市场长久以来就是一款备受关注的车型,目前在售的为第十代车型一改之前中庸的印象,变得年轻、时尚许多。1.5T地球梦发动机和2.0L混合动力两种动力总成算是它的最大亮点,其中1.5T发动机最大功率143kW(194马力),峰值扭矩260Nm,动力表现与2.0L甚至2.5L自然吸气发动机相当。

凭借大家对发动机技术、车辆耐用性的认可以及较低的售价,雅阁几乎每个月都能夺得中型车销量冠军。与凯美瑞相当的60.7%三年保值率,也证明了消费者对它的认可。

作为雅阁的兄弟车型,INSPIRE的市场表现就没有那么火爆了,虽然拥有相同的动力总成但消费者对这个名字还是比较陌生。不过这并没有太过影响它的保值率,57.2%的三年保值率虽然略低于雅阁,但也足以让它排到第三位了。

虽然INSPIRE进入国内的时间没有雅阁长,车内装配工艺也要粗糙一点,但是凭借着可靠的品质,还是受到国内不少消费者的认可。

第四名还是来自日系,它就是马自达家的阿特兹。其实马自达的很多车型都以高保值率著称,这很大程度上是因为马自达创驰蓝天发动机的好口碑以及稳定性。阿特兹作为马自达旗下的一款中型车,凭借动感优雅的魂动设计外观吸引了无数的拥趸。

阿特兹的三年保值率为57.1%,除了消费者的认可,还与其终端优惠少不无关系,毕竟新车价格坚挺二手车的价格多少也会受到积极影响。

天籁曾经以大气舒适的形象赢得不少中年消费者的喜爱,如今的天籁早已变身俊朗青年,还搭配了2.0T可变压缩比发动机,0-100km/h加速只需6.89s,动力凶猛的同时还能保证线性输出。另外,天籁舒适的主基调也并没有缺失,座椅柔软厚实,空间充裕,这也奠定了它三年保值率56.8%的基础。

虽然天籁提供2.0T发动机供消费者选择,但是购买天籁的人更多的还是会选择2.0L自然吸气发动机车型,一是价格低,二是技成熟稳定,耐用性高,而且市场保值率也更高一些。不过天籁的科技配置不够丰富,8英寸中控屏分辨率表现一般,拓展功能较差,也不支持任何手机互联功能。

2019年4月3日

别小瞧了这些改款 他们是拿出诚意来的
    一辆车的换代周期一般为5年左右,车厂会根据时间的推移和技术的发展,对其进行重新设计和制造,使其在外观、内饰、配置、安全性、舒适性等诸多方面到达一个新的标准,以顺应新时代的潮流和审美。 而中期改款则发生在一辆车整个生命周期的中间时段,一般为新车推出后的2、3年左右,对外观、内饰做一些小改动或是增加一些配置,以保持产品竞争力,多为小幅调整。 而近期就有这么几款车,中期改款甚至是年代改款就完成了大刀阔斧的转变,说成是换代都有人信,这还让其它小伙伴怎么愉快的玩耍?说好的手拉手一起走呢......(消...查看全文>> 更多相关>>
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