有着过人之处 四款15万“大三厢”轿车

◆ 别克威朗（指导价：15.29-18.29万元）

别克威朗于2015年推向市场，期间了经历过一次较大规模的改款，全系更换了新动力总成并且对外形有较大调整。或许是“全系三缸”触动了一部分消费者的底线，新款威朗似乎并没有迎来预期的热度，不过在我看来它却是一款值得获取更多关注的车。

改用新款外形的别克威朗更显英气、俊秀，同样没有夸张设计元素的它给人以不错的亲和力。内饰方面整体改动不大，没有走浮夸的科技风或是用大面积皮革装饰，中规中矩的基础上有着不错的做工水准。

威朗的乘坐空间处于同级别的主流水准，第二排腿部空间宽裕，并且两排的扶手都比较舒适。主要问题在于第二排头顶空间稍显不足。后备厢内部比较规整，但是放倒第二排后会和后备厢地板形成一个台阶。

威朗的1.3T发动机匹配的是CVT变速箱，平顺性有保证，急加速反应也不慢，我们实测的9.13秒的0-100km/h加速成绩足以证明它的动力充沛。另外在日常驾驶的各种环节下，三缸机的振动及噪声都被隔绝得很好，坐在车内不会察觉什么异样。至于底盘的扎实厚重感也符合人们对一款美国品牌汽车的预期。

说到威朗的全系三缸机，可能是很多消费者诟病最多的点，但我认为评判一款车综合实力还是要从驾驶感受、动力、价格等多种维度展开。比如从我们车主价格上来看，2020款威朗全系的成交价格基本上比指导价能低4万元以上，预算15万足够买到顶配车型。在这基础上配置以及品牌的共同因素确实已经足够吸引人。