哪台是你的菜 推荐三款国产硬派越野SUV

日产途达入选理由：出自奔驰X平台 扭矩放大2.7倍

途达是今天推荐的三款车型当中唯一的一款合资车型，其整体造型壮实、饱满，虽然不是四四方方的造型，但也显得硬汉气息十足。粗壮的镀铬前格栅有几分大哥途乐的影子，虽然Y62在中国市场不复纯在，但是小弟还在。

途达的长宽高尺寸分别为4882/1850/1835mm，比起丰田的普拉多也丝毫不逊色。途达的接近角和离去角分别为32°和27°，离地间隙达到225mm，中高强度的越野无需改装就足以满足。

内饰部分依旧是熟悉的日产风格，家族化的设计一切以简洁实用为主要取向，对称式中控台各项功能区划分清晰明显，巨大的按键和旋钮与整个气质十分搭调。

2020款途达主要针对配置进行升级，全系标配胎压监测系统，部分车型搭载日产智联系统，可实现智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、24小时随心娱乐、车载Wi-Fi热点等。搭载日产智联系统的2020款途达部分车型，中控屏幕由原来的7英寸屏幕升级到9英寸高清电容触控屏，反应速度和准确率都有大幅度提升。

体验者身高172cm，将前排座椅位置调节至最低，此时头部剩余空间为一拳。（空间体验车型为老款，因轴距及车内布局没有发生变化，实际体验与现款保持一致）

保持前排座椅位置不变，体验者来到途达的后排，此时头部剩余空间为一拳三指，腿部剩余空间为一拳有余，表现不错。

途达的行李厢内部规整，后排座椅支持比例放倒，可进一步扩展行李厢容积，提高实用性。作为一辆硬派SUV，途达的行李厢地台较高，搬运大件物品会有一定不便。

动力方面，2020款途达全系搭载的依旧是QR25 2.5L四缸发动机，最大功率142kW（193Ps）/6000rpm，最大扭矩为251Nm/4000rpm，参数相比2018款车型有所提高。

传动方面，2020款途达依旧匹配7AT变速箱。

与纳瓦拉同样基于奔驰X平台打造的途达采用了非承载式车身结构，后悬挂采用了五连杆整体桥式非独立悬挂。为了应付更多恶劣路况，途达还采用了套筒式的传动轴设计，使得后轴承载能力更强。

途达四驱版车型采用了分时四驱结构，有两驱、高速四驱和低速四驱三种模式，打开低速四驱时，可以把扭矩放大2.7倍。标配的牙嵌式后差速锁，可预先锁止以减少轮间滑动，增强通过性。

全文总结：在普拉多等一众车型退市之后，这个级别的硬派越野车关注度重新得到提升，而我们今天为大家推荐的这三款车，恰恰又是当中的佼佼者。其实这三款车有一个共同的特点，就是有品牌背书。WEY的坦克300背靠长城，一直号称SUV专家。北汽曾经有过军车212的历史，这些年也一直没放弃军车的生产供应。日产更不必多说，Y62图腾一般的矗立在那里，所以三款车的品质都有着不错的保证。至于该如何选择，兼顾城市用车选坦克300，喜欢帅帅气气选BJ40，长期在河滩“刨沙子、干粗活”选途达。